<?xml version="1.0"?>
<oembed><version>1.0</version><provider_name>Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum</provider_name><provider_url>https://www.nlr.org/nl/</provider_url><author_name>Kirsten Propitius</author_name><author_url>https://www.nlr.org/nl/newsroom/author/propitius/</author_url><title>Augmented reality voor onderhouds training - Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum</title><type>rich</type><width>600</width><height>338</height><html>&lt;blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="ENPRzlXEZB"&gt;&lt;a href="https://www.nlr.org/nl/newsroom/case/augmented-reality-voor-onderhouds-training/"&gt;Augmented reality voor onderhouds training&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.nlr.org/nl/newsroom/case/augmented-reality-voor-onderhouds-training/embed/#?secret=ENPRzlXEZB" width="600" height="338" title="&#x201C;Augmented reality voor onderhouds training&#x201D; &#x2014; Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum" data-secret="ENPRzlXEZB" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;script&gt;
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&amp;&amp;d.addEventListener&amp;&amp;"undefined"!=typeof URL&amp;&amp;(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&amp;&amp;!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i&lt;o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i&lt;a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&amp;&amp;(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3&lt;(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r&lt;200&amp;&amp;(r=200),s.height=r):"link"===t.message&amp;&amp;(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&amp;&amp;n.host===r.host&amp;&amp;l.activeElement===s&amp;&amp;(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r&lt;s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://www.nlr.org/wp-includes/js/wp-embed.min.js
&lt;/script&gt;
</html><thumbnail_url>https://www.nlr.org/wp-content/uploads/2024/02/copyright_nlr_170044_67_1_augmented-reality.jpg</thumbnail_url><thumbnail_width>2048</thumbnail_width><thumbnail_height>1266</thumbnail_height><description>Probleemgerichte training met grotere betrokkenheid van cursisten De uitdaging KLM gaf aan dat er behoefte is aan innovatievere trainingsmedia voor het moderniseren en verbeteren van onderhoudstrainingen. De oplossing Het resultaat van het project is een gemoderniseerd, probleemgericht onderhoudstrainingsontwerp dat het inzicht in de systemen en de interacties tussen die systemen vergroot. Dit ontwerp omvat minder [&hellip;]</description></oembed>
