<?xml version="1.0"?>
<oembed><version>1.0</version><provider_name>Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum</provider_name><provider_url>https://www.nlr.org/nl/</provider_url><author_name>Olaf Blankendaal</author_name><author_url>https://www.nlr.org/nl/newsroom/author/blankendaal/</author_url><title>&#x2018;Scherp&#x2019; ontwerpen met een wereldprimeur - Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum</title><type>rich</type><width>600</width><height>338</height><html>&lt;blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="CAkS1QOT97"&gt;&lt;a href="https://www.nlr.org/nl/newsroom/nieuws/scherp-ontwerpen-met-een-wereldprimeur/"&gt;&#x2018;Scherp&#x2019; ontwerpen met een wereldprimeur&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.nlr.org/nl/newsroom/nieuws/scherp-ontwerpen-met-een-wereldprimeur/embed/#?secret=CAkS1QOT97" width="600" height="338" title="&#x201C;&#x2018;Scherp&#x2019; ontwerpen met een wereldprimeur&#x201D; &#x2014; Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum" data-secret="CAkS1QOT97" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;script&gt;
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&amp;&amp;d.addEventListener&amp;&amp;"undefined"!=typeof URL&amp;&amp;(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&amp;&amp;!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i&lt;o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i&lt;a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&amp;&amp;(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3&lt;(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r&lt;200&amp;&amp;(r=200),s.height=r):"link"===t.message&amp;&amp;(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&amp;&amp;n.host===r.host&amp;&amp;l.activeElement===s&amp;&amp;(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r&lt;s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://www.nlr.org/wp-includes/js/wp-embed.min.js
&lt;/script&gt;
</html><thumbnail_url>https://www.nlr.org/wp-content/uploads/2022/03/copyright_nlr_f22014-01_environmental-structure-testing.jpg</thumbnail_url><thumbnail_width>2048</thumbnail_width><thumbnail_height>721</thumbnail_height><description>NLR heeft als eerste een testmachine aangeschaft die helpt om gedrag van materiaal, bij specifieke belastingen, veel sneller in kaart te brengen dan tot op heden mogelijk was. Dit stelt NLR in staat om scherper ontwerpregels op te stellen. Dat is niet alleen kostenbesparend, maar zorgt ook voor minder resource-gebruik en dus afval met behoud [&hellip;]</description></oembed>
