{"version":"1.0","provider_name":"Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum","provider_url":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/","author_name":"Jim Heirbaut","author_url":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/author\/jim\/","title":"Veiliger met drones vliegen in drukker wordend luchtruim - Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"fdjs45Y4YD\"><a href=\"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/artikel\/veiliger-met-drones-vliegen-in-drukker-wordend-luchtruim\/\">Veiliger met drones vliegen in drukker wordend luchtruim<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/artikel\/veiliger-met-drones-vliegen-in-drukker-wordend-luchtruim\/embed\/#?secret=fdjs45Y4YD\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Veiliger met drones vliegen in drukker wordend luchtruim&#8221; &#8212; Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum\" data-secret=\"fdjs45Y4YD\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.nlr.org\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.nlr.org\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/190072_06_MAVIC-Pro-drone-scaled.jpg","thumbnail_width":2560,"thumbnail_height":1707,"description":"Dronepiloten kunnen bij het besturen van drones hulp krijgen van een zogenoemd detect-and-avoid-systeem. Dit geautomatiseerde systeem adviseert de piloot hoe te sturen om voldoende afstand te houden van andere drones. Maar dergelijke systemen ondersteunen niet altijd het effectief passeren van het andere vliegtuig. Onderzoekers van het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) ontwikkelden binnen een [&hellip;]"}