{"version":"1.0","provider_name":"Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum","provider_url":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/","author_name":"Kirsten Propitius","author_url":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/author\/propitius\/","title":"Uitdaging aanvaard: Circulaire economie in de luchtvaart - Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"8K3iMfJV5G\"><a href=\"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/blog\/uitdaging-aanvaard-circulaire-economie-in-de-luchtvaart\/\">Uitdaging aanvaard: Circulaire economie in de luchtvaart<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/blog\/uitdaging-aanvaard-circulaire-economie-in-de-luchtvaart\/embed\/#?secret=8K3iMfJV5G\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Uitdaging aanvaard: Circulaire economie in de luchtvaart&#8221; &#8212; Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum\" data-secret=\"8K3iMfJV5G\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.nlr.org\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.nlr.org\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/copyright_pexels_aerial-photography-of-park-with-airplane-1302991-1024x576.jpg","thumbnail_width":1024,"thumbnail_height":576,"description":"Voor luchtvaartliefhebbers was 2020 een bewogen jaar vol ups en downs. Het jaar begon met schijnbaar onbegrensde mogelijkheden voor de luchtvaartsector. Maar binnen een paar weken zorgde de verspreiding van COVID-19 ervoor dat luchtvaartmaatschappijen wereldwijd steeds meer vliegtuigen aan de grond hielden, wat resulteerde in een nooit eerder voorgekomen stillegging van vluchten in april en [&hellip;]"}