{"version":"1.0","provider_name":"Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum","provider_url":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/","author_name":"Kirsten Propitius","author_url":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/author\/propitius\/","title":"Waterstofonderzoek met drones - Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"fikUD7x75M\"><a href=\"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/case\/waterstof-drone-onderzoeksluchtvaartuig-hydra-2\/\">Waterstofonderzoek met drones<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/case\/waterstof-drone-onderzoeksluchtvaartuig-hydra-2\/embed\/#?secret=fikUD7x75M\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Waterstofonderzoek met drones&#8221; &#8212; Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum\" data-secret=\"fikUD7x75M\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.nlr.org\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.nlr.org\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/NLR_2025_087_073_preview-scaled.jpg","thumbnail_width":2560,"thumbnail_height":1707,"description":"Project:&nbsp;HYDRA II&nbsp;(Hydrogen Drone Research Aircraft) Drones bieden een ideaal platform voor het veilig testen van waterstoftechnologie\u00ebn op kleinere schaal en tegen relatief lage kosten. Koninklijke NLR vloog in 2019 als eerste met een drone op gasvormig waterstof in het Nederlandse luchtruim als onderdeel van het HYDRA I-project. Met HYDRA II behaalde NLR opnieuw een Nederlandse [&hellip;]"}