{"version":"1.0","provider_name":"Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum","provider_url":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/","author_name":"Wendy Duivestein","author_url":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/author\/duivestein\/","title":"Onderzoeksvliegtuig: Cessna Citation II - Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"6O17ugI4IV\"><a href=\"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/facility\/onderzoeksvliegtuig-cessna-citation-ii\/\">Onderzoeksvliegtuig: Cessna Citation II<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/facility\/onderzoeksvliegtuig-cessna-citation-ii\/embed\/#?secret=6O17ugI4IV\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Onderzoeksvliegtuig: Cessna Citation II&#8221; &#8212; Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum\" data-secret=\"6O17ugI4IV\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.nlr.org\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.nlr.org\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/copyright_nlr_2020_064_2007_nlr-cessna-citation.jpg","thumbnail_width":2048,"thumbnail_height":1152,"description":"De onderzoeksvliegtuigen van NLR zijn essentieel om nieuwe vliegprocedures en technologie\u00ebn te testen. Het NLR beschikt over twee onderzoeksvliegtuigen: een Cessna Citation II en een elektrische Pipistrel Velis Electro. Met het onderzoeksvliegtuig Cessna Citation II kan een breed scala aan vluchtproeven uitgevoerd worden. Na een groot aantal aanpassingen is dit zakelijke tweemotorige vliegtuig, uitgerust met [&hellip;]"}