{"version":"1.0","provider_name":"Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum","provider_url":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/","author_name":"Linsey Jepma","author_url":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/author\/linsey\/","title":"NLR introduceert de Trim Excitation Device voor nauwkeurige windtunneltesten - Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Skq0xWhbtP\"><a href=\"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-introduceert-trim-excitation-device\/\">NLR introduceert de Trim Excitation Device voor nauwkeurige windtunneltesten<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-introduceert-trim-excitation-device\/embed\/#?secret=Skq0xWhbtP\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;NLR introduceert de Trim Excitation Device voor nauwkeurige windtunneltesten&#8221; &#8212; Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum\" data-secret=\"Skq0xWhbtP\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.nlr.org\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.nlr.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/copyright_nlr_2023_046_01_attila-whirl-flutter-shakedown-test-dnw-llf.jpg","thumbnail_width":2048,"thumbnail_height":1152,"description":"Onlangs heeft NLR een belangrijke stap gezet in de ontwikkeling van innovatieve technologie\u00ebn voor de luchtvaartindustrie. Met de introductie van een Trim Excitation Device (TED) zetten we een volgende stap in de nauwkeurigheid en precisie van windtunneltesten voor tiltrotor-vliegtuigen. De ontwikkeling draagt bij aan de ambitie van NLR om innovatieleider te zijn op het gebied [&hellip;]"}