{"id":16642,"date":"2025-10-15T09:42:59","date_gmt":"2025-10-15T07:42:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nlr.org\/?p=16642"},"modified":"2025-10-15T09:45:59","modified_gmt":"2025-10-15T07:45:59","slug":"nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/","title":{"rendered":"NLR en DLR publiceren richtlijn voor beoordeling van de ecologische voetafdruk van de luchtvaart"},"content":{"rendered":"\n

Tijdens de internationale EASN conferentie in Madrid, hebben de twee lucht- en ruimtevaartonderzoekscentra NLR en DLR een gezamenlijke richtlijn gepubliceerd voor ‘Life Cycle Assessment’ in het ‘Air Transport System’. Dit kader maakt het mogelijk om het fundamentele verschil aan te tonen tussen emissies tijdens de vlucht en een meer uitgebreide beoordeling van de milieueffecten van vliegen<\/em><\/strong>.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) en het Duitse DLR (Deutsches Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt<\/em>) hebben gezamenlijk een nieuwe richtlijn uitgebracht voor Life Cycle Assessment<\/em> (LCA) in het luchtvaartsysteem. De publicatie werd officieel gepresenteerd tijdens de ‘LCA in Aviation’-sessie op de EASN International Conference 2025<\/em> in Madrid, georganiseerd door het European Aeronautics Science Network<\/em> (EASN).<\/p>\n\n\n\n

De luchtvaartindustrie is verantwoordelijk voor ongeveer 3% van de wereldwijde CO2<\/sub>-uitstoot, wat een klein percentage lijkt. Maar aangezien luchtverkeer steeds populairder wordt, is het essentieel dat de industrie duurzame middelen en technologie\u00ebn toepast om de milieueffecten te verminderen. Door te investeren in effici\u00ebntere vliegtuigen, alternatieve brandstoffen te ontwikkelen, duurzamere vliegwijzen te implementeren en gedragsveranderingen door te voeren, kan de sector zijn ecologische voetafdruk verminderen en bijdragen aan een duurzamere toekomst. Om een beter begrip te krijgen van de totale voetafdruk, moeten namelijk niet alleen de emissies worden meegenomen.<\/p>\n\n\n\n

Life Cycle Assessment<\/em> is een belangrijke methode voor het evalueren van de milieueffecten van luchtvaarttechnologie\u00ebn en -operaties gedurende hun hele levenscyclus. De nieuwe richtlijnen bieden een luchtvaartspecifiek kader dat transparante, betrouwbare en wetenschappelijk robuuste beoordelingen mogelijk maakt.<\/p>\n\n\n\n

NLR CTO Martin Nagelsmit benadrukt de noodzaak om verder te kijken dan alleen naar directe emissies en om een meer holistische benadering te hanteren bij het vaststellen van de milieueffecten. “De publicatie van deze richtlijn over Life Cycle Assessment <\/em>in het luchtvaartsysteem is een belangrijke mijlpaal in onze zoektocht naar een duurzamere toekomst voor de luchtvaart. Door de LCA-expertise van NLR en DLR te combineren, maken we het mogelijk voor onderzoekers, de industrie en beleidsmakers om de scope te verbreden van emissies in de vlucht naar de volledige levenscyclus en van klimaatverandering naar een uitgebreid beeld van milieueffecten.”<\/p>\n\n\n\n

DLR Divisional Board Member voor Aeronautics, Dr. Markus Fischer, benadrukt hierbij het belang van samenwerking. “De ontwikkeling van een klimaatbestendig luchtvaartsysteem vereist innovatieve technologie\u00ebn en processen, evenals beoordelingsmogelijkheden om hun impact te bepalen. Door onze samenwerking voor een systemische LCA in de luchtvaart te demonstreren, tonen DLR en NLR aan dat gezamenlijke inspanningen significante vooruitgang kunnen boeken in het bieden van dergelijke richtlijnen.”<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

De publicatie is geschreven door een NLR\u2013DLR-gezamenlijk onderzoeksteam. Het document kunt u hier downloaden vanaf onze repository: https:\/\/hdl.handle.net\/10921\/1792<\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tijdens de internationale EASN conferentie in Madrid, hebben de twee lucht- en ruimtevaartonderzoekscentra NLR en DLR een gezamenlijke richtlijn gepubliceerd voor ‘Life Cycle Assessment’ in het ‘Air Transport System’. Dit kader maakt het mogelijk om het fundamentele verschil aan te tonen tussen emissies tijdens de vlucht en een meer uitgebreide beoordeling van de milieueffecten van […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":2146,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[177],"expertise":[140],"class_list":["post-16642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-nl","post_template_type-nieuws","expertise-duurzaamheid-en-milieu"],"acf":[],"yoast_head":"\nNLR en DLR publiceren richtlijn voor beoordeling van de ecologische voetafdruk van de luchtvaart - Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NLR en DLR publiceren richtlijn voor beoordeling van de ecologische voetafdruk van de luchtvaart - Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tijdens de internationale EASN conferentie in Madrid, hebben de twee lucht- en ruimtevaartonderzoekscentra NLR en DLR een gezamenlijke richtlijn gepubliceerd voor ‘Life Cycle Assessment’ in het ‘Air Transport System’. Dit kader maakt het mogelijk om het fundamentele verschil aan te tonen tussen emissies tijdens de vlucht en een meer uitgebreide beoordeling van de milieueffecten van […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-10-15T07:42:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-10-15T07:45:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.nlr.org\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/copyright_nlr_090058_20_sustainable-aviation-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2048\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1152\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Kees de Waal\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Kees de Waal\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/nl\\\/newsroom\\\/nieuws\\\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/nl\\\/newsroom\\\/nieuws\\\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Kees de Waal\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ca1aaa7fa27a1f53b80395e30a0b925e\"},\"headline\":\"NLR en DLR publiceren richtlijn voor beoordeling van de ecologische voetafdruk van de luchtvaart\",\"datePublished\":\"2025-10-15T07:42:59+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-15T07:45:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/nl\\\/newsroom\\\/nieuws\\\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\\\/\"},\"wordCount\":441,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/nl\\\/newsroom\\\/nieuws\\\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/04\\\/copyright_nlr_090058_20_sustainable-aviation-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Sustainability\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/nl\\\/newsroom\\\/nieuws\\\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/nl\\\/newsroom\\\/nieuws\\\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\\\/\",\"name\":\"NLR en DLR publiceren richtlijn voor beoordeling van de ecologische voetafdruk van de luchtvaart - Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/nl\\\/newsroom\\\/nieuws\\\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/nl\\\/newsroom\\\/nieuws\\\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/04\\\/copyright_nlr_090058_20_sustainable-aviation-1.jpg\",\"datePublished\":\"2025-10-15T07:42:59+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-15T07:45:59+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/nl\\\/newsroom\\\/nieuws\\\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/nl\\\/newsroom\\\/nieuws\\\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/nl\\\/newsroom\\\/nieuws\\\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/04\\\/copyright_nlr_090058_20_sustainable-aviation-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/04\\\/copyright_nlr_090058_20_sustainable-aviation-1.jpg\",\"width\":2048,\"height\":1152,\"caption\":\"Sustainable aviation in the Netherlands\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/nl\\\/newsroom\\\/nieuws\\\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"NLR en DLR publiceren richtlijn voor beoordeling van de ecologische voetafdruk van de luchtvaart\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/\",\"name\":\"Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/#organization\",\"name\":\"Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/logo-nlr.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/logo-nlr.svg\",\"caption\":\"Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ca1aaa7fa27a1f53b80395e30a0b925e\",\"name\":\"Kees de Waal\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.nlr.org\\\/nl\\\/newsroom\\\/author\\\/waal\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NLR en DLR publiceren richtlijn voor beoordeling van de ecologische voetafdruk van de luchtvaart - Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"NLR en DLR publiceren richtlijn voor beoordeling van de ecologische voetafdruk van de luchtvaart - Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum","og_description":"Tijdens de internationale EASN conferentie in Madrid, hebben de twee lucht- en ruimtevaartonderzoekscentra NLR en DLR een gezamenlijke richtlijn gepubliceerd voor ‘Life Cycle Assessment’ in het ‘Air Transport System’. Dit kader maakt het mogelijk om het fundamentele verschil aan te tonen tussen emissies tijdens de vlucht en een meer uitgebreide beoordeling van de milieueffecten van […]","og_url":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/","og_site_name":"Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum","article_published_time":"2025-10-15T07:42:59+00:00","article_modified_time":"2025-10-15T07:45:59+00:00","og_image":[{"width":2048,"height":1152,"url":"https:\/\/www.nlr.org\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/copyright_nlr_090058_20_sustainable-aviation-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Kees de Waal","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Kees de Waal","Geschatte leestijd":"3 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/"},"author":{"name":"Kees de Waal","@id":"https:\/\/www.nlr.org\/#\/schema\/person\/ca1aaa7fa27a1f53b80395e30a0b925e"},"headline":"NLR en DLR publiceren richtlijn voor beoordeling van de ecologische voetafdruk van de luchtvaart","datePublished":"2025-10-15T07:42:59+00:00","dateModified":"2025-10-15T07:45:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/"},"wordCount":441,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.nlr.org\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.nlr.org\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/copyright_nlr_090058_20_sustainable-aviation-1.jpg","articleSection":["Sustainability"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/","url":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/","name":"NLR en DLR publiceren richtlijn voor beoordeling van de ecologische voetafdruk van de luchtvaart - Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.nlr.org\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.nlr.org\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/copyright_nlr_090058_20_sustainable-aviation-1.jpg","datePublished":"2025-10-15T07:42:59+00:00","dateModified":"2025-10-15T07:45:59+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.nlr.org\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/copyright_nlr_090058_20_sustainable-aviation-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.nlr.org\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/copyright_nlr_090058_20_sustainable-aviation-1.jpg","width":2048,"height":1152,"caption":"Sustainable aviation in the Netherlands"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/nieuws\/nlr-en-dlr-publiceren-richtlijn-voor-beoordeling-van-de-ecologische-voetafdruk-van-de-luchtvaart\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"NLR en DLR publiceren richtlijn voor beoordeling van de ecologische voetafdruk van de luchtvaart"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.nlr.org\/#website","url":"https:\/\/www.nlr.org\/","name":"Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.nlr.org\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.nlr.org\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.nlr.org\/#organization","name":"Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum","url":"https:\/\/www.nlr.org\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nlr.org\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.nlr.org\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/logo-nlr.svg","contentUrl":"https:\/\/www.nlr.org\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/logo-nlr.svg","caption":"Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nlr.org\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.nlr.org\/#\/schema\/person\/ca1aaa7fa27a1f53b80395e30a0b925e","name":"Kees de Waal","url":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/newsroom\/author\/waal\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16642"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16656,"href":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16642\/revisions\/16656"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16642"},{"taxonomy":"expertise","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nlr.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/expertise?post=16642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}