Het HPS wordt onder andere gebruikt voor:
- Onderzoek naar menselijke factoren, zoals werkbelasting, prestaties en samenwerking
- Analyse van incidenten en ongevallen
- Ontwikkeling en evaluatie van helikopterprocedures
- Testen van nieuwe helikoptertypen en -systemen
- Onderwijs- en trainingsonderzoek voor piloten
- Ergonomie- en cockpitontwerp-studies, zoals een Helmet Mounted Display (HMD) en sensor simulatie.
Belangrijkste kenmerken
- Het Helicopter Pilot Station biedt naast de standaard helikopter flight controls (collective, cyclic stick and pedals) ook, een door NLR gepatenteerd, tilt-rotor power lever (gecombineerde collective en throttle). Alle flight controls zijn voorzien van een elektrisch stuurkrachtensysteem. Dit systeem biedt de mogelijkheid om de stuurkrachten waarheidsgetrouw in te stellen.
- De cockpitinstrumenten worden weergegeven op grote touchscreens. De beeldgeneratie van de instrumenten wordt verzorgd door een NLR rapid prototyping software tool, waardoor kosteneffectief nieuwe display concepten kunnen worden aangemaakt.
- Het buitenbeeld wordt door vier projectoren, in hoge resolutie, geprojecteerd op een scherm met een kijkhoek van 180 graden horizontaal en 70 graden verticaal.
- NLR beschikt over uitgebreide kennis en ervaring op het gebied van helikoptermodellering en -validatie. We gebruiken ART FlightLab-software als de voornaamste omgeving voor het modelleren en simuleren van de vliegdynamica van helikopters en tilt-rotorvliegtuigen. Het modulaire ontwerp en de grafische interface maken het mogelijk voor gebruikers om modeldefinities snel aan te passen.
- Daarnaast kan HPS worden gekoppeld aan andere simulatoren, waaronder battle labs, de NARSIM-luchtverkeersleidingssimulator en andere vliegtuigsimulatoren.


