11 mei 2023
Tijdens een grondtest heeft een geschaald, onbemand toestel vlam gevat. Ondanks de teleurstelling pakken de projectpartners de draad weer op. De oorzaak is nog niet bekend, maar dit soort incidenten toont aan dat uitvoerig testen noodzakelijk is.
05 december 2022
De luchtvaart moet verduurzamen en dat vereist onder meer innovatieve vliegtuigmodellen en alternatieve manieren van aandrijving. Om de ontwikkelingen op dat gebied te versnellen, onderzoekt Koninklijke NLR samen met Airbus, en de Italiaanse en Franse kennisinstituten CIRA en ONERA, de potentie van schaalmodellen die de dynamische bewegingen van een vliegtuig op ware grootte nabootsen. “We zorgen ervoor dat de vliegtuigen van de toekomst sneller en efficiënter ontwikkeld kunnen worden”, zegt Leo Timmermans, Senior R&D Engineer bij NLR.
23 november 2022
Tussen 17 en 31 oktober 2022 heeft de Scaled Flight Demonstrator (SFD), die in het kader van het programma Clean Avation is ontwikkeld, 19 vluchten en in totaal 8 vlieguren gemaakt. De SFD steeg op en landde op Aeroporto di Taranto-Grottaglie in Italië. Tijdens de missies zijn ongeveer 70 geautomatiseerde manoeuvres uitgevoerd voor het in kaart brengen van de parameters. Deze experimentele campagne is van cruciaal belang voor de validatie van de Scaled Flight Testing-aanpak voor het tot wasdom komen van toekomstige disruptieve technologieën die een significante vermindering van het energieverbruik van vliegtuigen mogelijk moeten maken.
26 oktober 2022
Om veilige integratie van onbemande vliegtuigen in het luchtruim mogelijk te maken, is een Detect And Avoid (DAA)-systeem vereist om andere (bemande) vliegtuigen te ontwijken. Een van de mogelijke oplossingen is het gebruik van een Cooperative Traffic Sensor die reageert op transpondersignalen. Een dergelijke sensor is nog niet beschikbaar in de kleine afmetingen die passen in onbemande vliegtuigen. Binnen het project Airborne Data Collection on Resilient System Architectures (ADACORSA) wordt een dergelijke sensor in samenwerking met de partners ontwikkeld en getest.
29 augustus 2022
Drones die pakketjes afleveren, spoedeisende medische goederen overvliegen of inspecties uitvoeren aan gebouwen in de stad: het klinkt soms als sciencefiction. Voordat drones écht in grote getale door het luchtruim kunnen gaan vliegen, moet er een luchtverkeersleidingssysteem voor onbemande luchtvaartuigen komen. Koninklijke NLR test samen met Europese projectpartners de voorloper van zo’n systeem. De eerste resultaten zijn veelbelovend: recent uitgevoerde testvluchten in het kader van het Europese AMU-LED-project verliepen vlekkeloos.
06 juli 2022
Over slechts enkele jaren is Urban Air Mobility mogelijk al een feit en kunnen mensen comfortabel reizen op een geschikte manier die past bij het leven in de stad. Het veilig integreren van deze toekomstige grote drones in ons stedelijke luchtruim vergt veel coördinatie en tests. Het Europese project AMU-LED voert de komende maanden tal van demonstratievluchten uit in stedelijke omgevingen in Nederland, Spanje en het Verenigd Koninkrijk.
03 mei 2022
In nauwe samenwerking met ESTEC daagt het Netherlands Space Office (NSO) ondernemers uit om ruimtevaarttoepassingen te ontwikkelen. Hun producten moeten bijdragen aan de ESA-programma’s. Dawn Aerospace heeft hiervoor €500k toegekend gekregen via de gefaseerde innovatiecompetitie 'Small Business Innovation Research' (SBIR).
