Tegenslag voor onderzoeksproject met elektrisch schaalmodel

2 minuten leestijd

Tijdens een grondtest heeft een geschaald, onbemand toestel vlam gevat. Ondanks de teleurstelling pakken de projectpartners de draad weer op. De oorzaak is nog niet bekend, maar dit soort incidenten toont aan dat uitvoerig testen noodzakelijk is.

Taxi testing DEP SFD at Deelen air base

Op donderdagavond 11 mei heeft de DEP-SFD (Distributed Electric Propulsion Scaled Flight Demonstrator), tijdens het uitvoeren van grondtesten, vlam gevat op het parkeerterrein van NLR in Amsterdam. NLR voert dit soort noodzakelijke testen uit om nieuwe technologie beschikbaar te maken voor de luchtvaart. Zover bekend waren er geen problemen aan het elektrisch aangedreven vliegtuig op het moment dat de crew met het uitvoeren van de testen begon.

Volgens senior scientist Henk Jentink is het een bittere pil: “We balen er enorm van. Op dit moment kunnen we nog niets zeggen over de toedracht van de brand, maar tijdens het testen zagen we rook uit het toestel komen. Omdat het toestel voorzien is van accu’s hebben we op basis van ons risicoplan daarom meteen de hulpdiensten ingeschakeld. Zij hebben het toestel geblust en vervolgens de accu’s verwijderd en onschadelijk gemaakt”.

Het onfortuinlijke incident heeft geleid tot aanzienlijke schade aan het toestel en heeft het tijdschema verstoord. “Het is teleurstellend om te zien dat onze inspanningen tot nu toe niet het gewenste resultaat hebben opgeleverd”, vervolgt Jentink. “Het is een vervelende situatie, maar we moeten de lessen die we hieruit kunnen trekken, benutten om onze toekomstige inspanningen te verbeteren”.

Hoewel dit een aanzienlijke tegenslag is, benadrukt Jentink dat dit incident de betrokken projectpartners niet zal weerhouden om het onderzoek voort te zetten. “Laten we dit incident zien als een leermoment en een kans om veerkracht te tonen. Samen kunnen we de uitdagingen overwinnen en ons onderzoek naar nieuwe hoogten tillen. We rekenen er dan ook op dat we met ieders inzet en vastberadenheid het project weer spoedig op de rails krijgen”.

Taxi testing DEP SFD at Deelen air base
Taxitesten van de DEP-SFD op vliegbasis Deelen, eind maart 2023.

De partners van het project zijn Airbus, NLR, ONERA, CIRA en TU Delft met ondersteuning van Orange Aerospace.
Het project ontvangt financiering van Clean Sky 2 Joint Undertaking (JU) onder subsidieovereenkomst 945583—GAM-2020-LPA. De JU krijgt steun via het Horizon 2020-onderzoeks- en innovatieprogramma van de Europese Unie en van de Clean Sky 2 JU-leden buiten de Unie.

                    

Laatste nieuws

Constructie en Fabricage

28 november 2025

Uniek in EU: modulaire testfaciliteit EPTF voor vliegen op waterstof

Met de opening van de ‘Energy to Propulsion Test Facility’ (EPTF) beschikt NLR nu over een unieke, modulair opgebouwde testfaciliteit, om onderzoek te doen. Op dit moment ligt daarbij de focus op waterstof-elektrische vliegtuigaandrijvingen. De nieuwe faciliteit biedt startups, het mkb en industriële partners optimale condities om complexe innovaties op dit gebied veilig en grondig te testen. Hiermee draagt NLR bij aan het versnellen van de verduurzaming van de luchtvaart.

Training en Simulatie

21 november 2025

NLR en Lockheed Martin werken samen aan de ontwikkeling van e-Pilot-capaciteiten

Samen met zijn partners zal NLR de komende zes jaar nauw samenwerken met Lockheed Martin aan de ontwikkeling van een e-Pilot-capaciteit die de interactie tussen mens en machine in de militaire luchtvaart versterkt. Lockheed Martin zal technische kennis en ervaring op het gebied van e-Pilot-technologie delen om NLR en zijn partners te ondersteunen bij het ontwikkelen van eigen intellectueel eigendom binnen de ‘sense, assess and augment’-architectuur.

Constructie en Fabricage

21 november 2025

NLR werkt samen met Lockheed Martin aan reparatie- en levensduurverlengingsmogelijkheden voor vliegtuigconstructies

Koninklijke NLR zal de komende drie jaar samenwerken met Lockheed Martin aan de ontwikkeling van ‘small crack’-methodologieën voor het verlengen van de levensduur van vliegtuigstructuren. In dit project zullen Lockheed Martin en NLR technische kennis en ervaring uitwisselen over ‘small crack’-methodologieën die worden toegepast bij laser peening- en cold spray-technologieën.