Naam auteur: Wendy Duivestein

Screenshot AURA (ATM U-space InteRfAce)

05 juni 2023

ATM U-space interface (AURA)

Het AURA (ATM U-space InteRfAce)-project (SESAR 2020-project PJ34) onderzocht de ontwikkeling van concepten en technologieën die nodig zijn om bestaande ATM-systemen en toekomstige U-space-operaties op een veilige, voorspelbare en naadloze manier te laten samenwerken. Een van de fundamentele uitgangspunten van het project is dat bemande en onbemande bewegingen plaatsvinden in het gedeelde luchtruim (ATM U-space […]
ATTILA: Advanced Testbed for Tiltrotor Aeroelastics

15 mei 2023

ATTILA: Advanced Testbed for Tiltrotor Aeroelastics (Geavanceerd testbed voor tiltrotor-aero-elasticiteit)

De uitdaging Rotorbladontwerpen moeten sterk genoeg zijn voor windtunneltests en moeten dynamische eigenschappen hebben die lijken op het gedrag op ware grootte. Dit impliceert dat het ontwerp van de bladen een nauwkeurig overeenkomende stijfheid en massaverdeling over de gehele spanwijdte moet hebben, in vergelijking met de beoogde eigenschappen van de aero-elastisch geschaalde bladen. Bovendien moeten […]
Metropolis 2: a unified approach to airspace design and separation management for U-space

24 april 2023

Metropolis 2: een uniforme aanpak van luchtruimontwerp en scheidingsmanagement voor U-space

Urban Air Mobility-concepten (UAM), zoals vliegende taxi’s en pakketbezorgingsdrones, worden in toenemende mate beschouwd als een essentieel onderdeel van toekomstige transportsystemen. Voordat UAM-vluchten echter op grote schaal kunnen plaatsvinden, moeten er eerst enkele uitdagingen worden aangepakt, waaronder de integratie van het luchtruim. Omdat we beseffen dat deze uitdaging moet worden aangepakt, zijn er wereldwijd verschillende […]

04 april 2023

MovAbles for Next generaTion Aircraft (MANTA)

De uitdaging Het doel was om drie Ti-6Al-4V flaperonribben te vervaardigen door middel van laseraanvoerlassen (Direct Energy Deposition -DED). Met conventionele productieprocessen kan het zeer kostbaar of zelfs onmogelijk zijn om onderdelen met zulke complexe vormen te produceren. Ook DED is echter niet zonder uitdagingen, vanwege verschillende inherente kenmerken van het ontwerp: omvangrijke dunne onderdelen, […]
METSIS: Hyperlocal wind nowcasting for drones by drones

29 maart 2023

METSIS: Hyperlokale kortetermijn windprognoses voor drones, door drones

NLR ontwikkelt geavanceerde diensten ter ondersteuning van complexere operaties in drukbezochte gebieden, zoals ondersteuning voor Detect & Avoid en U-space Weather Information Services. Om dronebestuurders te voorzien van informatie over de actuele en verwachte weersituatie, ontwikkelt NLR een dienst voor hyperlokale kortetermijns windprognoses voor drones. Omdat kleine drones zo licht zijn, kunnen ze kwetsbaar zijn […]
AIRTuB: Automated Inspection and Repair of Turbine Blades

23 februari 2023

AIRTuB: Automatische inspectie en reparatie van turbinebladen

In de transitie naar groene energie speelt windenergie op zee een belangrijke rol. Windturbinebladen moeten periodiek geïnspecteerd worden. De inspectie en reparaties worden uitgevoerd door specialisten die via een kabel langs het blad afdalen. Dit werk is bijzonder arbeidsintensief en vormt op zee een nog grotere uitdaging. Het AIRTuB-consortium ontwikkelde systemen die op een drone […]

10 februari 2023

STUNNING: de grootste bekende thermoplastische vliegtuigstructuren ter wereld

De Clean Sky 2 Multifunctional Fuselage Demonstrator (MFFD) met zijn 8,5 meter lange rompgedeelte van composietmateriaal met een diameter van ongeveer 4 meter levert een voorproefje van hoe een vliegtuig van de volgende generatie eruit zou kunnen zien. Dit typische gedeelte van de romp van een single-aisle-vliegtuig (een vliegtuig met één gangpad) is volledig vervaardigd […]
3D metal print - noise-reduction liner

20 januari 2023

Technologieën voor het reduceren van vliegtuiglawaai en gerelateerde milieueffecten (Aircraft Noise Reduction Technologies and Related Environmental Impact - ARTEM)

De uitdaging De afgelopen jaren hebben verbeteringen in de energie-efficiëntie (met andere woorden, het brandstofverbruik) en de reductie van emissies geleid tot grotere motoren en bypass-verhoudingen. Deze aanpassingen zorgen voor een groot geluidsprobleem vanwege de emissie van laagfrequent geluid en de beperkingen in de omvang en effectiviteit van de huidige geluidsabsorberende constructies (liners). De oplossing […]
NLR Drone Centre Marknesse

28 november 2022

Harmoniseren van dronenormen, ter ondersteuning van het EU-regelgevingsproces

Urban Air Mobility (UAM) belooft de volgende mobiliteitsrevolutie te worden. Het maakt snellere, efficiëntere en duurzamere transportoplossingen (zoals vliegende taxi’s en andere grote drones) in stedelijke gebieden mogelijk. Er zijn echter nog een aantal uitdagingen die overwonnen moeten worden voordat UAM realiteit kan worden. Hierbij gaat het onder meer om de organisatie van het lagere […]