R&D case: Ondersteuning op afstand voor onderhoudspersoneel

Wereldwijd groeit de luchtvaart, maar het huidige gebrek aan gekwalificeerd onderhoudspersoneel wordt een steeds groter probleem. Dit kan uiteindelijk leiden tot een verminderde beschikbaarheid van de vliegtuigvloot en tot lagere inkomsten voor exploitanten. Een deel van de oplossing ligt in het verhogen van de efficiëntie van de bestaande onderhoudsprocessen door de introductie van innovatieve tooling.

Koninklijke NLR heeft samen met KLM binnen het R&D-programma BrightSky een ondersteuningstool op afstand ontwikkeld.

De uitdaging

Veel luchtvaartmaatschappijen hebben momenteel moeite om gekwalificeerd en ervaren onderhoudspersoneel te vinden. In de nabije toekomst wordt dit probleem waarschijnlijk nog nijpender. Dit leidt tot langere uitvaltijden en lagere inkomsten. Om dit probleem aan te pakken, is het nodig de productiviteit van het onderhoudspersoneel te verhogen.

De oplossing

NLR heeft aangetoond dat het onderhoudsproces succesvol door gekwalificeerd personeel kan worden gemonitord en begeleid, door gebruik te maken camera’s met meerdere invalshoeken (first-person en overzicht). Bovendien biedt de tool verschillende middelen om informatie uit te wisselen (spraak, chatfuncties, onderhoudshandleidingen, enz.), terwijl de 3D-situatieweergave door het externe ondersteuningspersoneel kan worden beoordeeld door NeRF 3D-modellen te inspecteren en te manipuleren. Deze demonstratie toonde een effectief en innovatief hulpmiddel waarmee onderhoudsmedewerkers taken efficiënter kunnen uitvoeren.

Onze aanpak?

Binnen het nationale onderzoeksprogramma BrightSky heeft NLR samen met KLM een digitaal platform ontwikkeld waarmee onderhoudsmonteurs op afstand ondersteund kunnen worden. Het platform kan worden gebruikt om een groep hooggekwalificeerde experts op de thuisbasis te verbinden met algemeen onderhoudspersoneel op externe locaties.

Dit maakt het planningsproces eenvoudiger en zorgt ervoor dat er minder gereisd hoeft te worden. Om de experts op locatie een rechtstreeks overzicht van de situatie te geven, zijn er diverse weergavetools in het platform geïntegreerd, waaronder NeRF (Neural Radiance Field)-technologie. Dit zorgt voor een betere interactie tussen personeel ter plaatse en de expert op afstand.

Laatste cases

Duurzaamheid en Milieu

24 juni 2025

R&D case: Baankbrekende brandstofcel­technologie voor vliegtuigen

Project: BRAVA (Breakthrough Fuel Cell Technologies for Aviation) In het BRAVA-project worden technologieën ontwikkeld voor een fuel cell-based power generation system (PGS) voor vliegtuigen. Aangezien brandstofcellen een aanzienlijke hoeveelheid restwarmte produceren, is een koelsysteem nodig om deze warmte te verwijderen, wat op zijn beurt een aanzienlijk deel uitmaakt van de totale systeemmassa. Daarom is het […]
Constructie en Fabricage

06 juni 2025

R&D case: Laser-ultrasone inspectie van complex gevormde composietmaterialen

De productie van composietonderdelen met complexe vormen wordt steeds gebruikelijker, waardoor de vraag naar snelle geautomatiseerde kwaliteitscontrole toeneemt. Laser-ultrasoon testen kan hiervoor een geschikte techniek zijn omdat het snel en contactloos is, maar vereist wel dat het onderdeel loodrecht op de laserstraal staat. Door laser-ultrasoon testen te combineren met optische 3D-scanning kan deze uitdaging worden […]
Constructie en Fabricage

28 mei 2025

R&D case: Snel niet-destructief testen van grote composiet vliegtuigstructuren

Penelope: Snel niet-destructief testen van grote composiet vliegtuigstructuren Automatisering van composietonderdelen voor vliegtuigen met behulp van niet-destructief testen en in-line inspectie verbeteren de efficiëntie van hoge productievolumes, zoals voor de volgende generatie short-medium range (SMR) vliegtuigen die in 2035 in gebruik worden genomen. De methode kan echter ook kostenefficiënt zijn voor kleinere volumes vanwege snellere […]