Platform Systeemontwerp

SFD mission flight Italy - Taranto-Grottaglie Airport
Vliegoperatie en Certificatie

23 november 2022

Scaled Flight Demonstrator rondt tests voor missievluchten af binnen Clean Aviation programma

Tussen 17 en 31 oktober 2022 heeft de Scaled Flight Demonstrator (SFD), die in het kader van het programma Clean Avation is ontwikkeld, 19 vluchten en in totaal 8 vlieguren gemaakt. De SFD steeg op en landde op Aeroporto di Taranto-Grottaglie in Italië. Tijdens de missies zijn ongeveer 70 geautomatiseerde manoeuvres uitgevoerd voor het in kaart brengen van de parameters. Deze experimentele campagne is van cruciaal belang voor de validatie van de Scaled Flight Testing-aanpak voor het tot wasdom komen van toekomstige disruptieve technologieën die een significante vermindering van het energieverbruik van vliegtuigen mogelijk moeten maken.

NLR BVLOS technology demonstrator drone

26 oktober 2022

Detect And Avoid-systeem ADACORSA

Om veilige integratie van onbemande vliegtuigen in het luchtruim mogelijk te maken, is een Detect And Avoid (DAA)-systeem vereist om andere (bemande) vliegtuigen te ontwijken. Een van de mogelijke oplossingen is het gebruik van een Cooperative Traffic Sensor die reageert op transpondersignalen. Een dergelijke sensor is nog niet beschikbaar in de kleine afmetingen die passen in onbemande vliegtuigen. Binnen het project Airborne Data Collection on Resilient System Architectures (ADACORSA) wordt een dergelijke sensor in samenwerking met de partners ontwikkeld en getest.

AMU-LED demonstration at the Marineterrein in Amsterdam
Platform Systeemontwerp

29 augustus 2022

Eerste demonstratievluchten in het kader van AMU-LED succesvol verlopen

Drones die pakketjes afleveren, spoedeisende medische goederen overvliegen of inspecties uitvoeren aan gebouwen in de stad: het klinkt soms als sciencefiction. Voordat drones écht in grote getale door het luchtruim kunnen gaan vliegen, moet er een luchtverkeersleidingssysteem voor onbemande luchtvaartuigen komen. Koninklijke NLR test samen met Europese projectpartners de voorloper van zo’n systeem. De eerste resultaten zijn veelbelovend: recent uitgevoerde testvluchten in het kader van het Europese AMU-LED-project verliepen vlekkeloos.

Luchtverkeersleiding

06 juli 2022

Zeven demonstraties in Europa van veilige integratie van onbemande vliegtuigen

Over slechts enkele jaren is Urban Air Mobility mogelijk al een feit en kunnen mensen comfortabel reizen op een geschikte manier die past bij het leven in de stad. Het veilig integreren van deze toekomstige grote drones in ons stedelijke luchtruim vergt veel coördinatie en tests. Het Europese project AMU-LED voert de komende maanden tal van demonstratievluchten uit in stedelijke omgevingen in Nederland, Spanje en het Verenigd Koninkrijk.

ESA Galileo constellation
Constructie en Fabricage

03 mei 2022

Bijdrage van 500.000 euro voor 3D-printen van satelliet-brandstoftanks

In nauwe samenwerking met ESTEC daagt het Netherlands Space Office (NSO) ondernemers uit om ruimtevaarttoepassingen te ontwikkelen. Hun producten moeten bijdragen aan de ESA-programma’s. Dawn Aerospace heeft hiervoor €500k toegekend gekregen via de gefaseerde innovatiecompetitie 'Small Business Innovation Research' (SBIR).

The NLR SCALAIR and Orange Aircraft teams
Duurzaamheid en Milieu

07 april 2022

Eerste vlucht met Scaled Flight Demonstrator

Woensdag 30 maart vond de eerste vlucht plaats van een schaalmodel van een middelgroot passagiersvliegtuig; de Scaled Flight Demonstrator (SFD). In het Europese programma Clean Sky 2, medegefinancierd door het Europese H2020-programma en de particuliere sector, stelt de SFD betrokken partijen in staat om disruptieve technologieën te testen en te ontwikkelen die een significante vermindering van het energieverbruik van vliegtuigen mogelijk moeten maken. De eerste vlucht in Deelen duurde 9 minuten waarbij het toestel een hoogte van 1400 voet (400 meter) bereikte.

NLR HEP aircraft
Platform Systeemontwerp

05 april 2022

Onderzoeken van het commerciële potentieel van elektrische luchtvaart

Elektrische vliegtuigen bieden een groot aantal voordelen, maar zullen ze ooit kunnen concurreren op kosten? Nu de wereld weer langzaam herstelt van COVID-19, wordt verwacht dat ook de luchtvaartsector weer op krachten komt. Toch heeft de pandemie geleid tot een nieuwe focus op duurzaamheid. Er worden na COVID veranderingen verwacht in de samenstelling van de luchtvaartvloot, zoals minder vliegtuigen van de oude generatie. Er ligt echter niet in de lijn der verwachtingen dat de totale CO2-uitstoot van de luchtvaart, berekend per passagierskilometer, op korte termijn significant zal veranderen. Daarmee zal de totale CO2-uitstoot van de luchtvaart gemakkelijk weer op het niveau van 2019 uitkomen.