Informatie over vliegtuiggeluid op een centrale plek

2 minuten leestijd

Geluid van vliegtuigen levert in Nederland veel discussies op. Om zowel burgers als politici en beleidsmakers op een objectieve wijze goed te informeren hebben RIVM, NLR en To70 relevante informatie over dit onderwerp gebundeld en op de nieuwe website www.vliegtuiggeluid.nl geplaatst. Daarbij komen onderwerpen aan bod zoals het meten en berekenen van vliegtuiggeluid, wat de effecten ervan zijn op de gezondheid, en wet- en regelgeving.

Blu sky Airplane and clouds

Iedereen heeft wel een associatie bij het geluid van een overvliegend vliegtuig. Daarbij spelen verschillende elementen een rol. Niet alleen het vliegtuig zelf bepaalt het geluid dat je waarneemt maar bijvoorbeeld ook de fase van de vlucht, de atmosfeer of de omgeving hebben een invloed op de beleving vanaf de grond. De nieuwe website www.vliegtuiggeluid.nl geeft geïnteresseerden inzicht in het gebruik van metingen en berekeningen om dat vliegtuiggeluid te beoordelen en in het effect dat geluid van vliegtuigen heeft op de ervaren hinder en gezondheid. Daarnaast geeft de website ook informatie over hoe de maximale geluidbelasting ten gevolge van vliegverkeer gehandhaafd wordt en welke wetten en regels gelden met betrekking tot geluid van vliegverkeer rondom civiele luchthavens in Nederland. De website is door RIVM, NLR en To70 opgezet in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Voor Nederlandse luchthavens van nationale betekenis is regelgeving en handhaving gebaseerd op geluidberekeningen waarbij gebruik wordt gemaakt van aannames. Geluidmetingen spelen daar momenteel geen directe rol in. Een levendige, maatschappelijke discussie hierover vormde voor de minister van Infrastructuur en Waterstaat in oktober 2018 de aanleiding om een programmatische aanpak van het meten van vliegtuiggeluid (PAMV) op te starten. De PAMV moet er voor zorgen dat berekeningen en metingen van vliegtuiggeluid beter op elkaar aansluiten.

Voor de resultaten van de eerste fase van het programma (de verkenning uitgevoerd door RIVM, NLR en KNMI)

https://www.rivm.nl/bibliotheek/rapporten/2019-0201.pdf

Het uiteindelijk streven bij de aanpak is dat gegevens over de geluidbelasting door vliegverkeer voor iedereen herkenbaar en betrouwbaar zijn. De website biedt een solide basis en helpt bij het vormen van een volledig beeld ten behoeve van burgerinformatie en beleidsbeslissingen. Door algemene informatie vanuit één goed vindbare weblocatie aan te bieden geven de drie partijen gehoor aan de aanbeveling uit de verkenningsfase om de publiekscommunicatie over meten, rekenen, beleven en regelgeving van vliegtuiggeluid te verbeteren.
De PAMV bestaat uit drie fasen: een verkenning, de uitwerking en de realisatie. De verkenning is inmiddels afgerond. De lancering van de website maakt onderdeel uit van de uitwerkfase.

Laatste nieuws

28 juli 2025

Kennisinstellingen bundelen krachten voor integraal onderzoek  

Tien toonaangevende kennisinstellingen, waaronder Deltares, KNMI, Marin, NLR, RIVM, TNO, Wageningen Research, Naturalis, NFI en RCE, bundelen hun krachten bundelen hun krachten en realiseren in nauwe samenwerking DigiLab Toegepaste Kennis. Dit programma, ondersteund door het Ministerie van Economische Zaken, richt zich op het opzetten van een innovatieve, digitale onderzoeksfaciliteit. DigiLab Toegepaste Kennis vereenvoudigt uitwisseling van geavanceerde data, modellen, rekencapaciteit en algoritmen, en helpt zo kennisinstellingen bij het ontwikkelen van integrale oplossingen voor complexe, maatschappelijke vraagstukken.  

Veiligheid en Menselijke factoren

09 juli 2025

Effectiviteit van maximale vliegtijd en rustperioden voor bemanningsleden

NLR met zijn consortiumpartners hebben een uitgebreid onderzoeksproject afgerond naar de effectiviteit van de huidige EU maximale vliegtijd en rustperioden (flight time limitations) voor bemanningsleden. Het onderzoek, bekend als FTL2.0, had het doel om na te gaan of de huidige regels voldoende bescherming bieden tegen vermoeidheid onder bemanningsleden. De resultaten van dit onderzoeksproject hebben het begrip van vermoeidheidsrisico's in de commerciële luchtvaart verdiept en hebben de huidige regulerende aanpak geverifieerd.

Defensie en Veiligheid

02 juli 2025

Een nieuw hoofdstuk voor de Luchtmacht: 112 jaar geschiedenis en een sprong naar de toekomst

Gisteren vierde de Luchtmacht haar 112e verjaardag. Daarnaast verandert de naam van het Commando Luchtstrijdkrachten (CLSK) naar Commando Lucht- en Ruimtestrijdkrachten (CLRS). De naamswijziging betekent dat ruimtevaart zichtbaarder binnen de Nederlandse defensie wordt belegd. Voor NLR betekent deze sterke commitment van de Luchtmacht aan spacepower dat we de samenwerking verder kunnen versnellen, verbreden en verdiepen.