Opleiding door de ogen van een luchtverkeersleider

4 minuten leestijd

Prestatiegerichte training is een holistische benadering die vaardigheden op een gepersonaliseerde manier optimaliseert. Het onlangs afgeronde project INSPECT combineert verschillende soorten metingen om een nauwkeurig beeld te krijgen van de prestaties van militaire luchtverkeersleiders. Dankzij fysiologische gegevens kunnen luchtverkeersleiders direct feedback geven. Dit maakt het een zeer efficiënte en effectieve aanpak waarin de cursist centraal staat.

Voor veel organisaties, waaronder Defensie, is het aantrekken van toptalent een grote uitdaging. Hoewel er elk jaar duizenden mensen solliciteren naar de felbegeerde functies van luchtverkeersleider, slaagt er slechts een handjevol – of zelfs minder – voor de test. Al met al is dit een langdurig proces dat veel kostbare middelen van de instructeur vergt. Welke strategieën kunnen we implementeren om de instructeur te ondersteunen? Hoe kunnen we inzicht krijgen in het cognitieve proces van een luchtverkeersleider in opleiding?

(Militaire) luchtverkeersleiders moeten complexe taken in een fractie van een seconde kunnen oplossen. Conflictresolutietijd is cruciaal om een veilige situatie te waarborgen voor alle vliegtuigen die binnen ‘hun’ luchtruim vliegen. Niet iedereen is geschikt voor deze rol, omdat je gedurende een langere periode uiterst geconcentreerd moet zijn. Slechts enkelen mogen de felbegeerde toren betreden en worden radarluchtverkeersleider.

Volgens Wim Bos, radarinstructeur bij MilATCC (Militair Luchtverkeersleidingscentrum), is de opleiding en selectieprocedure erg intensief. Dit geldt zowel voor de cursisten als voor de instructeurs. “Het opleiden van een voorgeselecteerde, kleine groep luchtverkeersleiders per jaar vergt een enorme investering in tijd en energie. Om dit effectief te kunnen aanpakken, willen we een andere benadering proberen waarmee we mensen adequaat en liefst sneller kunnen opleiden.”

Holistische aanpak

Het project INSPECT, wat staat voor ‘Instructor Support for Performance Based Training’, is in januari vorig jaar van start gegaan en heeft als doel de opleiding van militaire luchtverkeersleiders te verbeteren. Prestatiegerichte training (Performance based training – PBT) is een efficiënte en effectieve aanpak waarbij de leerling centraal staat. Hierbij worden werknemers getraind om vooraf bepaalde doelen te bereiken door werkprestaties te analyseren. Het is een holistische trainingsaanpak waarbij trainingsconcepten, technologieën en datawetenschap naadloos worden geïntegreerd.

Het INSPECT-project biedt meerwaarde aan PBT door verzamelde gegevens om te zetten in bruikbare inzichten, die vervolgens worden gevisualiseerd op het demonstratordashboard. Deze technologische ontwikkeling is uniek, omdat deze real-time wordt toegepast en de instructeurs op deze manier een beter beeld krijgen van het cognitieve proces van de cursisten.

Objectieve en fysiologische gegevens

Volgens NLR-projectleider Petra ten Hove is de aanpak erg nuttig voor instructeurs, omdat zij de cognitieve processen van de cursisten beter kunnen begrijpen: “Wij monitoren militaire luchtverkeersleiders met behulp van fysiologische gegevens, zoals oogregistratie. In onze opstelling kunnen instructeurs real-time volgen waar de cursist precies naar kijkt. Zo kunnen ze direct nauwkeurige feedback geven. Scannen van gedrag levert nuttige inzichten op, die op een objectieve manier worden gemeten.

Het INSPECT-dashboard geeft inzicht in het situationele bewustzijn van de cursist en hoe hij/zij anticipeert op inkomend en uitgaand luchtverkeer. Het biedt de cursist en instructeur ondersteuning bij het nabespreken van de sessie met behulp van het dashboard dat informatie weergeeft over drie belangrijke cognitieve competenties: Situationele beoordeling, werklastmanagement, probleemoplossing en besluitvorming.

Het dashboard is een nuttig hulpmiddel voor nabespreking van het trainingsscenario.

Situationele beoordeling beschrijft de mentale representatie van de huidige situatie door een luchtverkeersleider en het monitoren van het vliegtuig op het radarscherm. Bij werklastmanagement gaat het om het richten van de aandacht op relevante informatiebronnen om situationeel bewustzijn te behouden. Bij probleemoplossing en besluitvorming gaat het om het detecteren en oplossen van conflicten. Luchtverkeersleiders zoeken daarbij naar patronen en relevante visuele signalen om een handelswijze te bepalen. Het niet-intrusieve proces stelt instructeurs in staat de cognitieve processen van cursisten te begrijpen, zonder hun werk te verstoren. De objectieve eye-tracking-meetmethode volgt oogbewegingen en monitort veranderingen in de pupildiameter, naarmate de werklast toeneemt. De instructeurs houden de activiteiten van de cursisten onmiddellijk in de gaten, terwijl ze de workflows (taken die onafhankelijk zijn van het individu) en taakstromen (subjectieve taken die afhankelijk zijn van het individu) wijzigen. Het grote voordeel hiervan is dat cursisten nauwelijks merken dat ze worden gemonitord tijdens de uitvoering van hun taken. Het is belangrijk om te benadrukken dat het dashboard een ondersteunend hulpmiddel is, aangezien het belangrijkste aspect natuurlijk de interactie tussen cursist en instructeur blijft.

Veelbelovende resultaten

Voor meer informatie

kunt u onderstaande video bekijken en een kijkje nemen op onze trainingspagina..

Wim Bos is erg tevreden met de voorlopige resultaten van het project. “De resultaten van het INSPECT-team van het NLR zien er veelbelovend uit, omdat we de beoordeling met een kleine groep cursisten hebben kunnen uitvoeren. In een volgende stap willen we ook het stressniveau meten. Door meer fysiologische gegevens te integreren, verbeteren we de kwaliteit van luchtverkeersleiders, wat uiteindelijk zorgt voor meer veiligheid in de lucht.”

Laatste nieuws

Defensie en Veiligheid

02 juli 2025

Een nieuw hoofdstuk voor de Luchtmacht: 112 jaar geschiedenis en een sprong naar de toekomst

De naamsverandering van CLSK naar CLRS markeert een significante stap in de ontwikkeling van de eigen defensie en nationale veiligheid. Het CLRS zal opereren in een snel veranderende wereld met dynamische conflicten, waarin een sterke informatiepositie van groot belang is. Vorige week is onder andere al de eerste van de vier SAR-satellieten gelanceerd. Deze maakt […]
Defensie en Veiligheid

24 juni 2025

NLR speelt cruciale rol als partner tussen overheid en industrie tijdens NAVO-top

Belangrijke punten: NLR speelt een cruciale rol als partner tussen de overheid en de industrie in het Nederlandse innovatie-ecosysteem voor defensie en veiligheid. De organisatie levert ondersteuning bij onderzoek, beleid en implementatie van nieuwe technologieën voor defensie en veiligheid. NLR werkt samen met kennisinstellingen en industriële partners om innovatieve oplossingen te ontwikkelen voor defensie en […]
ATTILA tiltrotor whirl flutter shakedown test in DNW LLF.
Platform Systeemontwerp

24 juni 2025

NLR introduceert de Trim Excitation Device voor nauwkeurige windtunneltesten

Een van de belangrijkste drijfveren achter het verbeteren van het ontwerp van een tiltrotor is de aero-elastische instabiliteit gekenmerkt door sterk gekoppelde vleugel-rotorbewegingen die ook wel whirl flutter wordt genoemd. Dit verschijnsel beperkt doorgaans de maximumsnelheid die het vliegtuig kan bereiken. Windtunneltesten helpen om dit soort aerodynamische eigenschappen van een vliegtuig te begrijpen en te […]