Om de doelstelling van netto-nuluitstoot in 2050 te bereiken, is vloeibare waterstof als energiebron een veelbelovende oplossing. Een van de grootste uitdagingen is de extreem lage temperatuur, dicht bij het absolute nulpunt, die nodig is om de waterstof te koelen. NLR heeft baanbrekende nieuwe koelsystemen voor materiaal- en structuurtesten ontwikkeld en beschrijft in een white paper het traject om uiteindelijk temperaturen van -253°C te bereiken.
18 september 2026
Waterstof als brandstof wordt gezien als een belangrijke stap richting duurzame luchtvaart. Het biedt namelijk verschillende voordelen voor de luchtvaartsector. Zo kan waterstof fossiele brandstoffen vervangen en daarmee koolstofemissies tijdens vluchten en gedurende de hele levenscyclus elimineren. Bovendien produceert waterstof, wanneer het wordt gebruikt in brandstofcellen, geen NOx en deeltjes. Ook wanneer het in een turbine-motor wordt verbrand, leidt dit tot zeer lage deeltjesemissies en minder NOx-emissies, mits het verbrandingssysteem goed is afgesteld. Wel moet er rekening mee worden gehouden dat er waterdamp wordt geproduceerd, wat zorgvuldig moet worden aangepakt.
18 september 2026
NLR werkt nauw samen met de industrie en de overheid aan de ontwikkeling van satellieten, payloads en lanceersystemen en -onderdelen, zoals thermische regelingssystemen, elektronica en antennes. Daarnaast investeren wij in moderne faciliteiten om ons onderzoek te versnellen en nieuwe ruimtevaart capabilities te ontwikkelen, waarbij we onze kennis van lichtgewicht composietmaterialen voor de lucht- en ruimtevaart, multi-metaal additive manufacturing, en het effectief inzetten van aardobservatie- en satellietdata benutten voor zowel civiel als militair gebruik.
