Informatie over vliegtuiggeluid op een centrale plek

2 minuten leestijd

Geluid van vliegtuigen levert in Nederland veel discussies op. Om zowel burgers als politici en beleidsmakers op een objectieve wijze goed te informeren hebben RIVM, NLR en To70 relevante informatie over dit onderwerp gebundeld en op de nieuwe website www.vliegtuiggeluid.nl geplaatst. Daarbij komen onderwerpen aan bod zoals het meten en berekenen van vliegtuiggeluid, wat de effecten ervan zijn op de gezondheid, en wet- en regelgeving.

Blu sky Airplane and clouds

Iedereen heeft wel een associatie bij het geluid van een overvliegend vliegtuig. Daarbij spelen verschillende elementen een rol. Niet alleen het vliegtuig zelf bepaalt het geluid dat je waarneemt maar bijvoorbeeld ook de fase van de vlucht, de atmosfeer of de omgeving hebben een invloed op de beleving vanaf de grond. De nieuwe website www.vliegtuiggeluid.nl geeft geïnteresseerden inzicht in het gebruik van metingen en berekeningen om dat vliegtuiggeluid te beoordelen en in het effect dat geluid van vliegtuigen heeft op de ervaren hinder en gezondheid. Daarnaast geeft de website ook informatie over hoe de maximale geluidbelasting ten gevolge van vliegverkeer gehandhaafd wordt en welke wetten en regels gelden met betrekking tot geluid van vliegverkeer rondom civiele luchthavens in Nederland. De website is door RIVM, NLR en To70 opgezet in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Voor Nederlandse luchthavens van nationale betekenis is regelgeving en handhaving gebaseerd op geluidberekeningen waarbij gebruik wordt gemaakt van aannames. Geluidmetingen spelen daar momenteel geen directe rol in. Een levendige, maatschappelijke discussie hierover vormde voor de minister van Infrastructuur en Waterstaat in oktober 2018 de aanleiding om een programmatische aanpak van het meten van vliegtuiggeluid (PAMV) op te starten. De PAMV moet er voor zorgen dat berekeningen en metingen van vliegtuiggeluid beter op elkaar aansluiten.

Voor de resultaten van de eerste fase van het programma (de verkenning uitgevoerd door RIVM, NLR en KNMI)

https://www.rivm.nl/bibliotheek/rapporten/2019-0201.pdf

Het uiteindelijk streven bij de aanpak is dat gegevens over de geluidbelasting door vliegverkeer voor iedereen herkenbaar en betrouwbaar zijn. De website biedt een solide basis en helpt bij het vormen van een volledig beeld ten behoeve van burgerinformatie en beleidsbeslissingen. Door algemene informatie vanuit één goed vindbare weblocatie aan te bieden geven de drie partijen gehoor aan de aanbeveling uit de verkenningsfase om de publiekscommunicatie over meten, rekenen, beleven en regelgeving van vliegtuiggeluid te verbeteren.
De PAMV bestaat uit drie fasen: een verkenning, de uitwerking en de realisatie. De verkenning is inmiddels afgerond. De lancering van de website maakt onderdeel uit van de uitwerkfase.

Laatste nieuws

Defensie en Veiligheid

02 juli 2025

Een nieuw hoofdstuk voor de Luchtmacht: 112 jaar geschiedenis en een sprong naar de toekomst

De naamsverandering van CLSK naar CLRS markeert een significante stap in de ontwikkeling van de eigen defensie en nationale veiligheid. Het CLRS zal opereren in een snel veranderende wereld met dynamische conflicten, waarin een sterke informatiepositie van groot belang is. Vorige week is onder andere al de eerste van de vier SAR-satellieten gelanceerd. Deze maakt […]
Defensie en Veiligheid

24 juni 2025

NLR speelt cruciale rol als partner tussen overheid en industrie tijdens NAVO-top

Belangrijke punten: NLR speelt een cruciale rol als partner tussen de overheid en de industrie in het Nederlandse innovatie-ecosysteem voor defensie en veiligheid. De organisatie levert ondersteuning bij onderzoek, beleid en implementatie van nieuwe technologieën voor defensie en veiligheid. NLR werkt samen met kennisinstellingen en industriële partners om innovatieve oplossingen te ontwikkelen voor defensie en […]
ATTILA tiltrotor whirl flutter shakedown test in DNW LLF.
Platform Systeemontwerp

24 juni 2025

NLR introduceert de Trim Excitation Device voor nauwkeurige windtunneltesten

Een van de belangrijkste drijfveren achter het verbeteren van het ontwerp van een tiltrotor is de aero-elastische instabiliteit gekenmerkt door sterk gekoppelde vleugel-rotorbewegingen die ook wel whirl flutter wordt genoemd. Dit verschijnsel beperkt doorgaans de maximumsnelheid die het vliegtuig kan bereiken. Windtunneltesten helpen om dit soort aerodynamische eigenschappen van een vliegtuig te begrijpen en te […]