Multi-Ship Multi-Type Helicopter Simulation Training Capability

Opleidingscapaciteit op het gebied van simulatie van helikopters van meerdere soorten voor meerdere schepen

Ondersteuning bij verwerving en inzet

De uitdaging

De Koninklijke Luchtmacht is momenteel bezig met het verwerven en inzetten van een unieke multi-ship multi-type (MSMT) helikoptersimulatietrainingscapaciteit ter ondersteuning van de gevechts-, tactische en volledige missietraining van CH-47F- en AH-64E-bemanningen op alle operationele niveaus. De MSMT-capaciteit omvat een groot aantal geavanceerde simulatietrainingsapparaten, een tactisch controlecentrum (TCC), AAR en systemen voor de ontwikkeling van trainingsmissies binnen één flexibele, schaalbare en eenvoudig uit te breiden trainingsomgeving die moet voorzien in een breed scala aan veelzijdige trainingsbehoeften. Samen met de vele belanghebbenden bij de Koninklijke Luchtmacht en partijen uit de industrie die betrokken zijn bij de verwerving en inzet van de capaciteit, maakt dit het MSMT-programma tot een uiterst veeleisende onderneming met veel uitdagingen en risico’s bij het bereiken van de beoogde doelstellingen.

De oplossing

Het project resulteert in een ondersteuningsproces gedurende de volledige levenscyclus dat de lasten verlicht voor zowel de Defensie Materieel Organisatie (DMO) als de Koninklijke Luchtmacht bij het verwerven en inzetten van de MSMT-capaciteit. Dit ondersteunende proces zal binnen het programmabudget en tijdschema uiteindelijk leiden tot de meest veelzijdige trainingsomgeving voor missiesimulatie, met de hoogste mate van interactie voor de Koninklijke Luchtmacht. Continue beschikbaarheid en directe toegang tot een toegewijde pool van NLR-trainings- en simulatie-experts die inzetbaar zijn op sleutelposities binnen de DMO, de Koninklijke Luchtmacht en gecontracteerde partijen in de industrie.

Wat doen we?

Het MSMT-programma is geformuleerd als een gefaseerd proces waarbij elke fase resulteert in een trainingscapaciteit met beperkte, maar duidelijk omschreven functionaliteit. Om het proces te begeleiden, is het beoogde MSMT-trainingscapaciteitsconcept (ConOps – Concept of Operations) ontwikkeld met de eindgebruikers van de Koninklijke Luchtmacht, samen met een overkoepelende architectuur voor het simulatietrainingssysteem.

Tijdens elke programmafase voerde een multidisciplinair team van NLR-experts onder meer de volgende activiteiten uit:

  • Bedrijfs- en platformspecifieke TNA/TMA
  • PoR-ontwikkeling voor simulatoren, TCC en AAR
  • RFI/RFP-ontwikkeling en responsbeoordeling
  • Het erbij betrekken en uitdagen van partijen uit de industrie
  • Integratietesten en -validaties van de opgeleverde resultaten van de industrie
  • Simulatietrainingsmethode en -technologie CD&E
  • Analyse van investeringsrendement en besluitvormingsbeoordeling
  • Optimalisatie van het trainingsprogramma voor het gebruik van de capaciteit Trainingsmissieontwikkeling en operationele ondersteuning
NLR Marknesse

Informatie

Laatste cases

Duurzaamheid en Milieu

24 juni 2025

R&D case: Baankbrekende brandstofcel­technologie voor vliegtuigen

Project: BRAVA (Breakthrough Fuel Cell Technologies for Aviation) In het BRAVA-project worden technologieën ontwikkeld voor een fuel cell-based power generation system (PGS) voor vliegtuigen. Aangezien brandstofcellen een aanzienlijke hoeveelheid restwarmte produceren, is een koelsysteem nodig om deze warmte te verwijderen, wat op zijn beurt een aanzienlijk deel uitmaakt van de totale systeemmassa. Daarom is het […]
Constructie en Fabricage

06 juni 2025

R&D case: Laser-ultrasone inspectie van complex gevormde composietmaterialen

De productie van composietonderdelen met complexe vormen wordt steeds gebruikelijker, waardoor de vraag naar snelle geautomatiseerde kwaliteitscontrole toeneemt. Laser-ultrasoon testen kan hiervoor een geschikte techniek zijn omdat het snel en contactloos is, maar vereist wel dat het onderdeel loodrecht op de laserstraal staat. Door laser-ultrasoon testen te combineren met optische 3D-scanning kan deze uitdaging worden […]
Constructie en Fabricage

28 mei 2025

R&D case: Snel niet-destructief testen van grote composiet vliegtuigstructuren

Penelope: Snel niet-destructief testen van grote composiet vliegtuigstructuren Automatisering van composietonderdelen voor vliegtuigen met behulp van niet-destructief testen en in-line inspectie verbeteren de efficiëntie van hoge productievolumes, zoals voor de volgende generatie short-medium range (SMR) vliegtuigen die in 2035 in gebruik worden genomen. De methode kan echter ook kostenefficiënt zijn voor kleinere volumes vanwege snellere […]