Betrouwbaarheidsgerichte onderhoudsprocessen, zoals MSG-3 (Meteosat Second Generation), zijn erop gericht de onderhoudslast te verminderen, operationele risico’s te beperken en te zorgen voor duurzame betrouwbaarheid en inzetbaarheid van uitrusting. Hiervoor zijn nauwkeurige inspectie- en onderhoudsgegevens nodig.
De uitdaging
Het gegevensinvoerportaal van de huidige generatie onderhoudsdatasystemen is omslachtig en niet-intuïtief. Het merendeel van de gegevens moet handmatig worden ingevoerd en de kans is groot dat er inconsistente en/of onvolledige gegevens worden ingevoerd. De kwaliteit van de geregistreerde inspectie- en onderhoudsgegevens is daarom vaak ondermaats. Dit heeft een negatieve invloed op het vermogen om bruikbare betrouwbaarheidsanalyses uit te voeren.
De oplossing
Om de consistentie en volledigheid van de bevindingen van structurele inspecties te verbeteren en de administratieve werklast voor onderhoudspersoneel te verminderen, heeft Koninklijke NLR een intuïtieve en eenvoudig te gebruiken interface ontwikkeld: het digitale Crack & Corrosion Logbook (d-CCL). Hiermee hoeven onderhoudstechnici minder gegevens in te voeren.
Wat doen wij?
d-CCL is een app die op een tabletcomputer draait en beschikt over een intuïtieve 3D-webinterface. De inspectiebevindingen kunnen grafisch worden ingevoerd, via een 3D-model van het betreffende vliegtuig of via pull-downmenu’s. Zodra er een internetverbinding beschikbaar is, maakt de app verbinding met een server. De gegevens worden vervolgens gesynchroniseerd met het ERP-systeem van de vliegtuigexploitant.
Daarmee zijn historische gegevens en gegevens van andere vliegtuigen in de vloot eenvoudig toegankelijk voor de onderhoudsmedewerkers. Hierdoor verbetert hun situationeel inzicht en wordt de kans groter dat ze structurele afwijkingen waarnemen. De app wordt aangevuld met gecentraliseerde software voor het uitvoeren van betrouwbaarheidsanalyses voor de hele vloot.
Project partners:
Koninklijke NLR en Koninklijke Luchtmacht
