Ontwikkeling van een leerervaringsplatform en aanbevelingsalgoritme voor het volgen van studieresultaten en het verstrekken van aanbevelingen voor leren

De uitdaging

Om de paraatheid en beschikbaarheid van vijfde-generatie wapenplatforms en -systemen van de luchtmacht te waarborgen, moet onderhoudspersoneel flexibel inzetbaar zijn en over de juiste competenties en kwalificaties voor vliegtuigonderhoud beschikken. Om effectief aan deze eisen te kunnen voldoen, moet de huidige opleiding van onderhoudspersoneel evolueren van een geformaliseerde, klassikale, vooraf geplande en voor iedereen gelijke opleidingsstrategie naar een meer gespreide en gepersonaliseerde aanpak.

De oplossing

In samenwerking met BlueTeam is een trainingsapplicatie ontwikkeld waarmee een deel van de pre-flight inspectie op individueel niveau van elke student kan worden geoefend. Er zijn gemakkelijke en moeilijkere moeilijkheidsniveaus toegevoegd, voor studenten die op zoek zijn naar meer uitdaging. Tijdens elk scenario ontvangen studenten persoonlijke feedback en instructies. Tijdens het spelen worden de gegevens opgeslagen in een Learning Record Store (LRS). Dit gebeurt via een Experience Application Integrator (xAPI), die de gegevens uit de trainingsapplicatie vertaalt, zodat deze in de LRS kunnen worden opgeslagen. Daarnaast werd een vroege versie van een observatie-applicatie getest.

Met deze app kunnen instructeurs snel digitale aantekeningen maken en prestaties evalueren van studenten die een taak aan het vliegtuig uitvoeren. Gegevens afkomstig uit deze applicatie kunnen ook via xAPI in de LRS worden vastgelegd. Er werd een ‘aanbevelingsalgoritme’ ontwikkeld voor het aanbevelen van een volgende leeractiviteit. Dit algoritme houdt de prestaties bij en doet aanbevelingen voor leeractiviteiten die passen bij het profiel van de student. Tot slot kunnen studenten met een ‘Learner eXperience Platform’ (LXP)-demonstrator hun voortgang in de verschillende leertaken en competenties volgen en de aanbevolen trainingsactiviteiten bekijken en starten.

Wat doen we?

Ter ondersteuning van de gepersonaliseerde training onderzocht IDTEAM de mogelijkheden en voordelen van een geïntegreerde digitale leeromgeving, ook wel bekend als een ‘leerecosysteem’, ten opzichte van traditionele leermiddelen ten behoeve van het onderhoud van vijfde-generatiegevechtsvliegtuigen.

Tijdens evaluaties met het Ministerie van Defensie zijn meerdere onderdelen van het leerecosysteem geprototyped en geëvalueerd. Deze sessies werden uitgevoerd met een breed scala aan gebruikers (studenten, docenten en personeelsleden).

NLR Marknesse

Informatie

Laatste cases

Duurzaamheid en Milieu

24 juni 2025

R&D case: Baankbrekende brandstofcel­technologie voor vliegtuigen

Project: BRAVA (Breakthrough Fuel Cell Technologies for Aviation) In het BRAVA-project worden technologieën ontwikkeld voor een fuel cell-based power generation system (PGS) voor vliegtuigen. Aangezien brandstofcellen een aanzienlijke hoeveelheid restwarmte produceren, is een koelsysteem nodig om deze warmte te verwijderen, wat op zijn beurt een aanzienlijk deel uitmaakt van de totale systeemmassa. Daarom is het […]
Constructie en Fabricage

06 juni 2025

R&D case: Laser-ultrasone inspectie van complex gevormde composietmaterialen

De productie van composietonderdelen met complexe vormen wordt steeds gebruikelijker, waardoor de vraag naar snelle geautomatiseerde kwaliteitscontrole toeneemt. Laser-ultrasoon testen kan hiervoor een geschikte techniek zijn omdat het snel en contactloos is, maar vereist wel dat het onderdeel loodrecht op de laserstraal staat. Door laser-ultrasoon testen te combineren met optische 3D-scanning kan deze uitdaging worden […]
Constructie en Fabricage

28 mei 2025

R&D case: Snel niet-destructief testen van grote composiet vliegtuigstructuren

Penelope: Snel niet-destructief testen van grote composiet vliegtuigstructuren Automatisering van composietonderdelen voor vliegtuigen met behulp van niet-destructief testen en in-line inspectie verbeteren de efficiëntie van hoge productievolumes, zoals voor de volgende generatie short-medium range (SMR) vliegtuigen die in 2035 in gebruik worden genomen. De methode kan echter ook kostenefficiënt zijn voor kleinere volumes vanwege snellere […]