Virtual Reality training made easy for both trainee and instructor.

Virtual Reality-training eenvoudig gemaakt voor zowel cursist als instructeur

De uitdaging

Het maken van 360°-video’s is eenvoudig en wordt steeds vaker gebruikt om mensen met verschillende situaties vertrouwd te maken met en ze zelfs te trainen, door ze onder te dompelen in de situatie met een virtual reality-bril. Het ondersteunen van vliegtraining met deze 360°-video’s in combinatie met VR-brillen is echter lastiger.

De resolutie van video-opnames en VR-hardware is doorgaans te laag om de displays te kunnen aflezen, een belangrijk aspect bij vliegopleidingen. Hoewel hoogwaardige apparatuur het probleem deels kan oplossen, is de angel er nog niet helemaal uit. Deze oplossingsrichting gaat bovendien ten koste van de toegankelijkheid, het gebruiksgemak en de betaalbaarheid van de opstelling.

De oplossing

NLR heeft een VR-applicatie ontwikkeld waarmee zowel vlieginstructeurs als cursisten eenvoudig VR kunnen gebruiken ter ondersteuning van hun training. Cursisten kunnen een vlucht, inclusief de afleesbare instrumenten, eenvoudig opnieuw beleven wanneer en waar ze maar willen. Instructeurs kunnen eenvoudig nieuwe trainingsinhoud toevoegen en configureren. Door 360°-video’s te combineren met inzetstukken met een hogere resolutie, worden de beelden leesbaar en zijn er slimme bewerkingsopties beschikbaar om de resolutiebeperkingen van huidige VR-apparaten tegen te gaan.

Wat doen we?

NLR en NL MOD bundelden hun krachten om VR op te nemen in de basisvliegopleiding van militaire piloten. Met behulp van een agile ontwerp- en ontwikkelingsaanpak konden we gezamenlijk een applicatie creëren waarmee de voordelen van VR-training nogmaals konden worden benut.

Zo konden we eerdere trainingsvluchten opnieuw ervaren en het maximale uit de daadwerkelijke vliegtijd met instructeurs halen.

NLR Marknesse

Informatie

Laatste cases

Duurzaamheid en Milieu

24 juni 2025

R&D case: Baankbrekende brandstofcel­technologie voor vliegtuigen

Project: BRAVA (Breakthrough Fuel Cell Technologies for Aviation) In het BRAVA-project worden technologieën ontwikkeld voor een fuel cell-based power generation system (PGS) voor vliegtuigen. Aangezien brandstofcellen een aanzienlijke hoeveelheid restwarmte produceren, is een koelsysteem nodig om deze warmte te verwijderen, wat op zijn beurt een aanzienlijk deel uitmaakt van de totale systeemmassa. Daarom is het […]
Constructie en Fabricage

06 juni 2025

R&D case: Laser-ultrasone inspectie van complex gevormde composietmaterialen

De productie van composietonderdelen met complexe vormen wordt steeds gebruikelijker, waardoor de vraag naar snelle geautomatiseerde kwaliteitscontrole toeneemt. Laser-ultrasoon testen kan hiervoor een geschikte techniek zijn omdat het snel en contactloos is, maar vereist wel dat het onderdeel loodrecht op de laserstraal staat. Door laser-ultrasoon testen te combineren met optische 3D-scanning kan deze uitdaging worden […]
Constructie en Fabricage

28 mei 2025

R&D case: Snel niet-destructief testen van grote composiet vliegtuigstructuren

Penelope: Snel niet-destructief testen van grote composiet vliegtuigstructuren Automatisering van composietonderdelen voor vliegtuigen met behulp van niet-destructief testen en in-line inspectie verbeteren de efficiëntie van hoge productievolumes, zoals voor de volgende generatie short-medium range (SMR) vliegtuigen die in 2035 in gebruik worden genomen. De methode kan echter ook kostenefficiënt zijn voor kleinere volumes vanwege snellere […]