Competency-based maintenance training

Op competenties gebaseerde onderhoudsopleiding

Ontwikkeling van onderhoudstrainingen als gevolg van gewijzigde regelgeving

De uitdaging

De ontwikkeling van de Europese Regeling Militaire Luchtvaart (European Military Aviation Regulations – EMAR) heeft geleid tot wijzigingen in de Nederlandse regelgeving voor militaire luchtvaart. De inhoud en het niveau van de onderhoudstrainingen voor de F-16, AH-64D, CH-47D/F en de NH-90NFH moesten daarom worden geactualiseerd. Bovendien sloot de opleiding niet volledig aan bij de behoeften van (beginnende) monteurs en sloot de opleiding niet altijd goed aan op de werkelijke werkzaamheden van de monteur. De nadruk van de opleiding lag uitsluitend op de theorie; de praktijk kwam niet integraal aan bod.

De oplossing

Eerst werd een competentiegericht trainingsconcept gedefinieerd in overeenstemming met het vier componenten instructiemodel (4C/ID). Dit concept richt zich op training in de volledige taak. Theorie en deeltaakpraktijk worden geïntegreerd om het volledige taakscenario te ondersteunen. Kwalificatieprofielen werden gedefinieerd op basis van de uitkomsten van de analyse van de trainingsbehoeften. Ten slotte werd de training ontwikkeld, inclusief ondersteunend materiaal. Naast het trainingsmateriaal werd tevens een beoordelingsmethode ontwikkeld om begeleiding en evaluatie van studenten mogelijk te maken. Deze methode omvat competenties met inbegrip van waarneembaar gedrag en kan worden gebruikt voor continue begeleiding en beoordeling.

Wat doen we?

In samenwerking met onderhoudsmonteurs en instructeurs werden de verschillende stappen van een instructieontwerpproces uitgevoerd. Om de opleidingsbehoeften te analyseren, werden verschillende workshops gehouden, met zowel ervaren als onervaren onderhoudsmonteurs.

Gedurende het proces vonden er verschillende presentaties en discussies plaats om het gewenste trainingsconcept uit te leggen en te definiëren. Vervolgens werden er werksessies met de instructeurs en ontwikkelaars gehouden om de training volgens dit concept te ontwikkelen.

NLR Marknesse

Informatie

Laatste cases

Duurzaamheid en Milieu

24 juni 2025

R&D case: Baankbrekende brandstofcel­technologie voor vliegtuigen

Project: BRAVA (Breakthrough Fuel Cell Technologies for Aviation) In het BRAVA-project worden technologieën ontwikkeld voor een fuel cell-based power generation system (PGS) voor vliegtuigen. Aangezien brandstofcellen een aanzienlijke hoeveelheid restwarmte produceren, is een koelsysteem nodig om deze warmte te verwijderen, wat op zijn beurt een aanzienlijk deel uitmaakt van de totale systeemmassa. Daarom is het […]
Constructie en Fabricage

06 juni 2025

R&D case: Laser-ultrasone inspectie van complex gevormde composietmaterialen

De productie van composietonderdelen met complexe vormen wordt steeds gebruikelijker, waardoor de vraag naar snelle geautomatiseerde kwaliteitscontrole toeneemt. Laser-ultrasoon testen kan hiervoor een geschikte techniek zijn omdat het snel en contactloos is, maar vereist wel dat het onderdeel loodrecht op de laserstraal staat. Door laser-ultrasoon testen te combineren met optische 3D-scanning kan deze uitdaging worden […]
Constructie en Fabricage

28 mei 2025

R&D case: Snel niet-destructief testen van grote composiet vliegtuigstructuren

Penelope: Snel niet-destructief testen van grote composiet vliegtuigstructuren Automatisering van composietonderdelen voor vliegtuigen met behulp van niet-destructief testen en in-line inspectie verbeteren de efficiëntie van hoge productievolumes, zoals voor de volgende generatie short-medium range (SMR) vliegtuigen die in 2035 in gebruik worden genomen. De methode kan echter ook kostenefficiënt zijn voor kleinere volumes vanwege snellere […]