SCALAiR is onderdeel van Clean Sky2 Large Passenger Aircraft en heeft als doel om vluchtproeven op schaal te valideren als haalbare methode om de risico’s van baanbrekende vliegtuigtechnologieën en vliegtuigconfiguraties te beperken, tot een hoog niveau van technologische paraatheid. NLR-activiteiten omvatten de acceptatie van prepareren en kwalificeren van een testvliegtuig.
De uitdaging
Het doel is om een vliegtuig te ontwikkelen dat een nabootsing is van een echt vliegtuig op ware grootte en dat is uitgerust met zeer nauwkeurige vluchtinstrumentatie om tijdens de tests metingen uit te voeren. Dit zal een kosteneffectieve aanpak opleveren voor de ontwikkeling van radicaal nieuwe vliegtuigen, zoals nodig is voor een duurzamere luchtvaart.
De oplossing
Het project heeft een Scaled Flight Demonstrator (SFD) ontwikkeld van een op schaal gemaakt referentievliegtuig (A320 op schaal 1:8,5) dat representatief is voor het vliegtuig op ware grootte bij Mach 0,4. Gegevens van SFD-vluchtproeven worden gemeten om aan te tonen dat vluchtproeven op schaal kunnen worden gebruikt voor het verkrijgen van vluchtmechanische eigenschappen die representatief zijn voor het vliegtuig op ware grootte.
Wat doen wij?
De werkzaamheden omvatten het ontwerp, de productie en het testen van het avionica-subsysteem, het ontwerp, de productie, de assemblage en de integratie van het SFD-vliegtuigframe (vleugel en romp) (met Orange Aircraft), de integratie van Flight Test Instrumentation (ontwikkeld door NLR), de ontwikkeling van en integratie met het luchtverkeersleidingssysteem (met CIRA), de integratie en het testen van het SFD-systeem, windtunneltests bij DNW LLF (april 2021), de kwalificatie van een operationeel concept om een vliegvergunning te verkrijgen en de training van de bemanning. In november 2021 werden in Deelen, Nederland, hogesnelheidstaxitests uitgevoerd.
Er is een succesvol Flight Readiness Review uitgevoerd, waarbij Airbus een belangrijke rol speelde. In de eerste helft van 2022 zal, als onderdeel van een kwalificatiecampagne op Deelen, de eerste SFD-vlucht worden uitgevoerd. De missievluchtcampagne in Italië staat gepland voor medio 2022. Alle resultaten worden door ONERA gebruikt om een eindrapport op te stellen en het concept van vluchtproeven op schaal te valideren als levensvatbare methode voor toekomstige vliegtuigontwikkeling.
Project partners:
Projectpartners: Airbus, ONERA, Koninklijke NLR, CIRA, TU Delft en Orange Aerospace B.V.
SFD is ontwikkeld door een partnerschap van Airbus, NLR, ONERA en CIRA, met steun van Orange Aerospace. Dit project heeft financiering ontvangen van de Clean Sky 2 Joint Undertaking onder het Horizon 2020 onderzoeks- en innovatieprogramma van de Europese Unie Nr 717183 and 945583.
