Koninklijke NLR is gespecialiseerd in het creëren van innovatieve trainings- en simulatieprogramma’s voor defensie en andere klanten. Ons primaire doel is om training effectiever en efficiënter te maken. Onze visie op militaire training is gebaseerd op competentiegerichte en prestatiegerichte trainingsconcepten (PBT) die integratie en interoperabiliteit van live-, virtuele- en constructieve elementen incorporeren. We hanteren een zorgvuldige aanpak die bestaat uit een grondige analyse-, ontwerp-, ontwikkelings- en implementatieproces in nauwe samenwerking met onze klanten. Door onze expertise en cutting-edge technologie te benutten, streven we ernaar om maatwerkoplossingen te bieden die voldoen aan de unieke behoeften van onze klanten en hun trainingservaring verbeteren.
Laatste Downloads
04 juni 2026
Brochure: Wind tunnel modelling and testing
Wanneer een vliegtuigmodel een windtunnel ingaat, is dat een beslissende stap in het ontwikkelingsproces. Jaren van ontwikkeling, simulatie en numerieke analyse gaan nu de meetbare realiteit tegemoet.
04 juni 2026
Brochure: Research infrastructure
NLR's onderzoeksinfrastructuur bestaat uit een divers aanbod aan faciliteiten en apparatuur, en vormt de basis van ons toegepast onderzoek. Onze state-of-the-art faciliteiten zijn toegankelijk voor bedrijven en andere onderzoeksinstellingen, waardoor samenwerkingsverbanden voor innovatie mogelijk worden. In deze brochure presenteren wij een bescheiden deel van onze uitgebreide faciliteiten voor toepassingen op het gebied van luchtvaart, defensie en ruimtevaart, waarmee wij uw onderzoeksprojecten en R&D-activiteiten kunnen ondersteunen.
04 juni 2026
Booklet: R&D for more electric and hydrogen-electric powered aerospace
Waterstof als brandstof wordt gezien als een belangrijke stap richting duurzame luchtvaart. Het biedt namelijk verschillende voordelen voor de luchtvaartsector. Zo kan waterstof fossiele brandstoffen vervangen en daarmee koolstofemissies tijdens vluchten en gedurende de hele levenscyclus elimineren. Bovendien produceert waterstof, wanneer het wordt gebruikt in brandstofcellen, geen NOx en deeltjes. Ook wanneer het in een turbine-motor wordt verbrand, leidt dit tot zeer lage deeltjesemissies en minder NOx-emissies, mits het verbrandingssysteem goed is afgesteld. Wel moet er rekening mee worden gehouden dat er waterdamp wordt geproduceerd, wat zorgvuldig moet worden aangepakt.