Om de doelstelling van netto-nuluitstoot in 2050 te bereiken, is vloeibare waterstof als energiebron een veelbelovende oplossing. Een van de grootste uitdagingen is de extreem lage temperatuur, dicht bij het absolute nulpunt, die nodig is om de waterstof te koelen. NLR heeft baanbrekende nieuwe koelsystemen voor materiaal- en structuurtesten ontwikkeld en beschrijft in een white paper het traject om uiteindelijk temperaturen van -253°C te bereiken.
04 juni 2026
Wanneer een vliegtuigmodel een windtunnel ingaat, is dat een beslissende stap in het ontwikkelingsproces. Jaren van ontwikkeling, simulatie en numerieke analyse gaan nu de meetbare realiteit tegemoet.
04 juni 2026
NLR's onderzoeksinfrastructuur bestaat uit een divers aanbod aan faciliteiten en apparatuur, en vormt de basis van ons toegepast onderzoek. Onze state-of-the-art faciliteiten zijn toegankelijk voor bedrijven en andere onderzoeksinstellingen, waardoor samenwerkingsverbanden voor innovatie mogelijk worden. In deze brochure presenteren wij een bescheiden deel van onze uitgebreide faciliteiten voor toepassingen op het gebied van luchtvaart, defensie en ruimtevaart, waarmee wij uw onderzoeksprojecten en R&D-activiteiten kunnen ondersteunen.
04 juni 2026
Waterstof als brandstof wordt gezien als een belangrijke stap richting duurzame luchtvaart. Het biedt namelijk verschillende voordelen voor de luchtvaartsector. Zo kan waterstof fossiele brandstoffen vervangen en daarmee koolstofemissies tijdens vluchten en gedurende de hele levenscyclus elimineren. Bovendien produceert waterstof, wanneer het wordt gebruikt in brandstofcellen, geen NOx en deeltjes. Ook wanneer het in een turbine-motor wordt verbrand, leidt dit tot zeer lage deeltjesemissies en minder NOx-emissies, mits het verbrandingssysteem goed is afgesteld. Wel moet er rekening mee worden gehouden dat er waterdamp wordt geproduceerd, wat zorgvuldig moet worden aangepakt.
