Veiligheid en Menselijke factoren

Luchtverkeersleiding

29 mei 2026

Booklet: R&D solutions for Air Traffic Management

Het realiseren van competitieve en duurzame luchtvaart is een uitdaging voor civiele luchtvaartoperatoren. Er moet meer efficiëntie, duurzaamheid en veiligheid komen, terwijl ook de kosten omlaag moeten.

Veiligheid en Menselijke factoren

29 mei 2026

Booklet: R&D for Safety and Human Performance

NLR helpt luchtvaartbedrijven, luchtverkeersleiding, luchthavens, regelgevende instanties en overheidsinstanties om trends en ontwikkelingen om te zetten in concrete oplossingen. Ons baanbrekende onderzoek en onze unieke faciliteiten zorgen ervoor dat NLR op de hoogte blijft van nieuwe ontwikkelingen en innovaties in een voortdurend veranderende industrie.

Ruimtevaarttechnologie

16 december 2025

Kosmische straling bedreigt betrouwbaarheid van vliegtuigsystemen

Onlangs haalde een bijzonder incident het nieuws: duizenden Airbus-vliegtuigen wereldwijd moesten aan de grond blijven nadat kosmische straling digitale elektronicasystemen verstoorde. Een probleem dat vooral bekend is uit de ruimtevaart, wordt voor de luchtvaart steeds relevanter. De verdergaande digitalisering maakt moderne systemen gevoeliger voor onzichtbare straling uit de ruimte.

Veiligheid en Menselijke factoren

15 juli 2025

Fatigue Risk Management

In aviation operations, managing fatigue is essential as it diminishes an individual’s ability to perform almost all operational tasks. This clearly has implications for operational efficiency, but in situations where individuals are undertaking safety-critical activities, fatigue-effected performance can also have consequences for safety outcomes.

Veiligheid en Menselijke factoren

09 juli 2025

Effectiviteit van maximale vliegtijd en rustperioden voor bemanningsleden

NLR met zijn consortiumpartners hebben een uitgebreid onderzoeksproject afgerond naar de effectiviteit van de huidige EU maximale vliegtijd en rustperioden (flight time limitations) voor bemanningsleden. Het onderzoek, bekend als FTL2.0, had het doel om na te gaan of de huidige regels voldoende bescherming bieden tegen vermoeidheid onder bemanningsleden. De resultaten van dit onderzoeksproject hebben het begrip van vermoeidheidsrisico's in de commerciële luchtvaart verdiept en hebben de huidige regulerende aanpak geverifieerd.