Bijdrage van 500.000 euro voor 3D-printen van satelliet-brandstoftanks

2 minuten leestijd

In nauwe samenwerking met ESTEC daagt het Netherlands Space Office (NSO) ondernemers uit om ruimtevaarttoepassingen te ontwikkelen. Hun producten moeten bijdragen aan de ESA-programma’s. Dawn Aerospace heeft hiervoor €500k toegekend gekregen via de gefaseerde innovatiecompetitie 'Small Business Innovation Research' (SBIR).

ESA Galileo constellation

NSO, het Netherlands Space Office, heeft aan Dawn Aerospace een Small Business Innovation Research (SBIR) fase 2-opdracht van €500.000 toegekend. De opdracht financiert onderzoek naar het 3D-printen van brandstoftanks met niet-standaard metalen voor gebruik in ESPA- en ESPA Grande-klasse-satellieten. Partners zijn onder meer TNO-afdeling energetische materialen, en Koninklijke NLR, het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum.

Dawn-satellietvoortstuwingssysteem maakt gebruik van de zelfdrukkende stuwstoffen lachgas en propeen. Ze hebben daarom geen helium of Propellant Management Devices nodig, zoals gebruikelijk is bij standaard stuwstoffen in de ruimte zoals hydrazine. Dit is belangrijk omdat Dawn nu brandstoftanks kan produceren in een breed scala aan vormfactoren, specifiek voor de satelliet van elke klant. Dit maakt de voortstuwingssystemen van Dawn eenvoudiger, flexibeler in ontwerp, sneller te vervaardigen en goedkoper.

3D-geprinte tank van Dawn Aerospace.

“We kunnen tanks maken die geschikt zijn voor bijna elke vormfactor van satellieten, en we 3D-printen deze tanks op dit moment al”, zegt Jeroen Wink, co-founder en CRO van Dawn. “Hoe ‘vreemder’ de vormfactor, hoe hoger de massa van de tanks. Met dit NSO-gefinancierde onderzoek hopen we dat nadeel weg te nemen en onze klanten volledige ontwerpflexibiliteit te geven.”

Vergeleken met een alternatief voor ‘groene’ satellietvoortstuwing, LMP-103S (ADN), dat gebruik maakt van de klassieke blowdown-architectuur, is de impulsdichtheid van het systeem van Dawn in veel gevallen meer dan 50% hoger. “We hopen onze tankmassa met nog eens 50% te verminderen”, zegt Wink. “Dat zal resulteren in nog meer impulsdichtheid, delta-v en hogere prestaties voor onze klanten.”

“NLR is verheugd om bij te dragen aan het project met zijn unieke kennis van metaal-3D-printen en toegespitste faciliteiten, zoals het NLR Metal Additive Manufacturing Technology Center (MAMTeC). Dit stimuleert de toekomstige productie van kwalificeerbare voortstuwingscomponenten voor toepassing in de ruimte door 3D-printen in Nederland”, stelt Marc de Smit, R&D Engineer bij NLR.

Dawn was een van de tien bedrijven die eerder dit jaar fase 1-financiering ontving voor de haalbaarheidsstudie. De vijf meest veelbelovende innovaties ontvingen aanvullende financiering; in totaal € 2,5 miljoen. Dit is de eerste keer dat SBIR-financiering beschikbaar is gesteld voor de ontwikkeling van ruimtevaart-hardware. Het maakt deel uit van een strategische oproep van de Nederlandse regering in ‘Technologieontwikkeling voor ruimte-infrastructuur’, waarmee het in Nederland gevestigde aanbod voor toekomstige Europese ruimtevaartagentschappen en commerciële missies wordt bevorderd.

“Het doel van de SBIR is om bedrijven uit Nederland uit te dagen om hun technologische en innovatieve capaciteiten te laten zien”, licht Ramon Peeters, projectleider van de SBIR-T bij NSO, toe. De producten moeten bijdragen aan de ESA-programma’s en daarmee op de lange termijn aan de informatiebehoefte van de Nederlandse overheid. Peeters: “Wie een goed prototype kan laten zien, maakt meer kans op aanbestedingen voor toekomstige ruimtemissies.”

Zie onze website voor meer informatie over additive manufacturing: https://www.nlr.org/capabilities/additive-manufacturing/

Laatste nieuws

NLR corporate

16 oktober 2025

NLR lanceert zijn strategieplan voor 2026 tot en met 2029

Minister Karremans van Economische Zaken heeft de nieuwe strategie van NLR goedgekeurd. Hiermee zet NLR de huidige langetermijnthema’s voort, gericht op een veilige samenleving, het versterken van de economie en duurzaamheid. Nationale en internationale ontwikkelingen zorgden ervoor dat er in het nieuwe plan wel meer nadruk ligt op veiligheid en concurrerend vermogen.

Sustainable aviation in the Netherlands
Duurzaamheid en Milieu

15 oktober 2025

NLR en DLR publiceren richtlijn voor beoordeling van de ecologische voetafdruk van de luchtvaart

Tijdens de internationale EASN conferentie in Madrid, hebben de twee lucht- en ruimtevaartonderzoekscentra NLR en DLR een gezamenlijke richtlijn gepubliceerd voor 'Life Cycle Assessment' in het 'Air Transport System'. Dit kader maakt het mogelijk om het fundamentele verschil aan te tonen tussen emissies tijdens de vlucht en een meer uitgebreide beoordeling van de milieueffecten van vliegen.

Defensie en Veiligheid

08 oktober 2025

De ontwikkeling van geavanceerde technologieën voor meer veerkrachtige multidomein defensiestructuren

De autonomie van de Europese Unie wordt dagelijks op alle defensiedomeinen uitgedaagd. Het scala aan bedreigingen waarmee de EU wordt geconfronteerd, breidt zich uit, met directe implicaties voor Europa's militaire capaciteit. In deze context is het moderniseren van de huidige defensiesystemen dan ook een prioriteit geworden. Het Europese project MaJoR (onderhoud, verbinding en reparatie-innovatie in multidomein defensie), gefinancierd door het Europees Defensiefonds (EDF) onder het indirecte beheer van de Europese Defensie-agentschap (EDA), zal deze strategische zorg aanpakken door geavanceerde technologieën te ontwikkelen die zijn bestemd om de duurzaamheid van toekomstige platformontwerpen uit de lucht-, land- en zeedomeinen te verhogen.