IFAR-onderzoek naar atmosferische elektrische fenomenen

1 minuut leestijd

Hoe werkt vorming van onweerswolken en elektrische ontlading hoog in de lucht? Door middel van vliegcampagnes heeft het ELECTRI-FLY-project als doel om de kennis over dit soort atmosferische elektrische fenomenen te vergroten. De lancering van het project markeert het officiële begin van een internationale wetenschappelijke samenwerking.

Ter gelegenheid van de IFAR (International Forum for Aviation Research) Werkgroep Workshop in Toulouse op 12 juni, wordt een IFAR-samenwerkingsonderzoeksproject genaamd ELECTRI-FLY officieel gelanceerd onder coördinatie van het Franse lucht- en ruimtevaartinstituut ONERA. Dit project, dat wordt uitgevoerd in samenwerking met vier grote luchtvaartonderzoeksinstellingen – NRC (Canada), NLR (Nederland), NASA (Verenigde Staten) en JAXA (Japan) – maakt deel uit van de samenwerkingsonderzoeksactiviteiten van het IFAR-netwerk.

Gedurende een periode van vier jaar heeft dit ambitieuze wetenschappelijke project ELECTRI-FLY (een acroniem voor atmospheric ELEctricity Characterization ThRough InFLight measurements) als doel om de kennis over atmosferische elektrische fenomenen te vergroten. Met name over de mechanismen van elektrische (ont)lading en de vorming van onweerswolken. Door middel van vluchtmetingcampagnes zullen twee onderzoeksvliegtuigen uitgerust met innovatieve sensoren de elektrische en microfysica-eigenschappen van wolken met grote precisie karakteriseren. Een van de vliegtuigen is de PH-LAB van NLR in samenwerking met de Technische Universiteit Delft. Deze gemodificeerde Cessna Citation dient als een veelzijdig luchtvaartonderzoeksplatform.

De verzamelde gegevens zullen worden verwerkt en diepgaand geanalyseerd om een referentie-atmosfeerdatabase te creëren. Deze informatie zal bijdragen aan het verbeteren van de fundamentele kennis over wolkelektrificatie en blikseminitiatie, terwijl atmosfeersimulatiemodellen voor luchtvaartveiligheid, trajectoptimalisatie en vluchtplanning worden verbeterd. Dit project heeft ook als doel om beter te begrijpen onder welke omstandigheden weersomstandigheden nadelig zijn en om de vluchtveiligheid te verbeteren.

Laatste nieuws

28 juli 2025

Kennisinstellingen bundelen krachten voor integraal onderzoek  

Tien toonaangevende kennisinstellingen, waaronder Deltares, KNMI, Marin, NLR, RIVM, TNO, Wageningen Research, Naturalis, NFI en RCE, bundelen hun krachten bundelen hun krachten en realiseren in nauwe samenwerking DigiLab Toegepaste Kennis. Dit programma, ondersteund door het Ministerie van Economische Zaken, richt zich op het opzetten van een innovatieve, digitale onderzoeksfaciliteit. DigiLab Toegepaste Kennis vereenvoudigt uitwisseling van geavanceerde data, modellen, rekencapaciteit en algoritmen, en helpt zo kennisinstellingen bij het ontwikkelen van integrale oplossingen voor complexe, maatschappelijke vraagstukken.  

Veiligheid en Menselijke factoren

09 juli 2025

Effectiviteit van maximale vliegtijd en rustperioden voor bemanningsleden

NLR met zijn consortiumpartners hebben een uitgebreid onderzoeksproject afgerond naar de effectiviteit van de huidige EU maximale vliegtijd en rustperioden (flight time limitations) voor bemanningsleden. Het onderzoek, bekend als FTL2.0, had het doel om na te gaan of de huidige regels voldoende bescherming bieden tegen vermoeidheid onder bemanningsleden. De resultaten van dit onderzoeksproject hebben het begrip van vermoeidheidsrisico's in de commerciële luchtvaart verdiept en hebben de huidige regulerende aanpak geverifieerd.

Defensie en Veiligheid

02 juli 2025

Een nieuw hoofdstuk voor de Luchtmacht: 112 jaar geschiedenis en een sprong naar de toekomst

Gisteren vierde de Luchtmacht haar 112e verjaardag. Daarnaast verandert de naam van het Commando Luchtstrijdkrachten (CLSK) naar Commando Lucht- en Ruimtestrijdkrachten (CLRS). De naamswijziging betekent dat ruimtevaart zichtbaarder binnen de Nederlandse defensie wordt belegd. Voor NLR betekent deze sterke commitment van de Luchtmacht aan spacepower dat we de samenwerking verder kunnen versnellen, verbreden en verdiepen.