Metal Additive Manufacturing-programma voor certificering van kritieke componenten

2 minuten leestijd

Neem deel aan ons programma voor Metal Additive Manufacturing-certificering. Na het eerste succesvolle Metal Additive Manufacturing-programma biedt Koninklijke NLR nu een vervolgprogramma aan om deelnemers te ondersteunen in hun ambitie om gecertificeerde metaal-AM-onderdelen op de markt te brengen.

3D metal printed fusee

Een nieuw vierjarig programma voor Additive Manufacturing-technologie (AM) is van start gegaan in het Metal Additive Manufacturing Technology Centre (MAMTeC) van NLR in Marknesse. NLR werkt samen met een consortium van partners aan de certificering van kritieke metaal-AM-componenten. Het nieuwe programma is een vervolg op het succesvolle eerste Metal Additive Manufacturing-programma dat van 2015 tot 2018 liep en was gericht op de laser powder bed fusion-methode (L-PBF). Voor het nieuwe programma wordt het MAMTeC uitgebreid met een BeAM Modulo 400-machine die speciaal is bedoeld voor het vervaardigen en repareren van onderdelen volgens het Directed Energy Deposition-proces (DED).

Het nieuwe programma richt zich op de certificering van kritieke AM-componenten voor toepassingen binnen bijvoorbeeld de lucht- en ruimtevaartsector, olie- en gassector, hightechsector, defensie en auto-industrie. Vooral deze markten profiteren sterk van het lagere gewicht, de betere prestaties en de hogere efficiëntie die metaal-AM kan bieden. Er is een gekwalificeerd en stabiel fabricageproces nodig om aan de strenge certificeringseisen te voldoen. Daarom vormt onderzoek naar de toepassing van systemen voor in-situ-procesmonitoring een belangrijk onderdeel van het programma.

Een ander belangrijk onderdeel van het programmawerk is gericht op de simulatie van het metaal-AM-proces (virtuele fabricage) voor zowel L-PBF als DED om inzicht te krijgen in het temperatuurprofiel tijdens verwerking. Hierdoor kunnen de restspanningen in het AM-product worden voorspeld en kan een optimale AM-productieaanpak worden ontwikkeld. Het hoofddoel van de simulatie is het vaststellen van een “first time right“-fabricageprocedure.

Er worden verschillende materialen onderzocht en testprogramma’s uitgevoerd om de materiaaleigenschappen te bepalen van hoogwaardige materialen zoals titanium en superlegeringen op basis van nikkel.

Deelnemers aan het nieuwe publiek-private samenwerkingsproject zijn Oerlikon, Shell, Patria (Finland), BeAM (Frankrijk), het Nederlandse ministerie van Defensie, Thales, Aeronamic, KIMS (Korea) en Mokveld Valves.

Bezoek voor meer informatie ook de pagina over onze Metal Additive Manufacturing capaciteit en lees het artikel over onze Large-scale application of metal additive manufacturing hiervan.

Laatste nieuws

Defensie en Veiligheid

08 mei 2026

NLR-Marknesse hostlocatie voor NAVO-oefening TIE26

Van 12 tot en met 22 mei is NLR-Marknesse de gastlocatie van een jaarlijks terugkerende oefening van de NAVO om drones beter te kunnen bestrijden. Tijdens deze oefening komen militairen, tech-experts en innovators uit de alliantie samen in de Noordoostpolder voor hun grootste anti-drone-oefening van het jaar.

Duurzaamheid en Milieu

04 maart 2026

Vrij baan in de ruimte: ruimtepuin vraagt om actie

Het aantal satellieten in een baan rond de aarde groeit en daarmee ook de uitdaging om de ruimte veilig en duurzaam te houden. Wat vroeger een lege en immense ruimte was, raakt nu steeds meer vol met gevaarlijk afval. Zonder gecoördineerde actie loopt de infrastructuur die de moderne samenleving ondersteunt, gevaar. Het groeiende probleem van ruimtepuin vraagt om collectieve inspanningen - waaronder de Zero Debris Charter - om de toekomst van de ruimte veilig te stellen.

Ruimtevaarttechnologie

16 december 2025

Kosmische straling bedreigt betrouwbaarheid van vliegtuigsystemen

Onlangs haalde een bijzonder incident het nieuws: duizenden Airbus-vliegtuigen wereldwijd moesten aan de grond blijven nadat kosmische straling digitale elektronicasystemen verstoorde. Een probleem dat vooral bekend is uit de ruimtevaart, wordt voor de luchtvaart steeds relevanter. De verdergaande digitalisering maakt moderne systemen gevoeliger voor onzichtbare straling uit de ruimte.