Metal Additive Manufacturing-programma voor certificering van kritieke componenten

2 minuten leestijd

Neem deel aan ons programma voor Metal Additive Manufacturing-certificering. Na het eerste succesvolle Metal Additive Manufacturing-programma biedt Koninklijke NLR nu een vervolgprogramma aan om deelnemers te ondersteunen in hun ambitie om gecertificeerde metaal-AM-onderdelen op de markt te brengen.

3D metal printed fusee

Een nieuw vierjarig programma voor Additive Manufacturing-technologie (AM) is van start gegaan in het Metal Additive Manufacturing Technology Centre (MAMTeC) van NLR in Marknesse. NLR werkt samen met een consortium van partners aan de certificering van kritieke metaal-AM-componenten. Het nieuwe programma is een vervolg op het succesvolle eerste Metal Additive Manufacturing-programma dat van 2015 tot 2018 liep en was gericht op de laser powder bed fusion-methode (L-PBF). Voor het nieuwe programma wordt het MAMTeC uitgebreid met een BeAM Modulo 400-machine die speciaal is bedoeld voor het vervaardigen en repareren van onderdelen volgens het Directed Energy Deposition-proces (DED).

Het nieuwe programma richt zich op de certificering van kritieke AM-componenten voor toepassingen binnen bijvoorbeeld de lucht- en ruimtevaartsector, olie- en gassector, hightechsector, defensie en auto-industrie. Vooral deze markten profiteren sterk van het lagere gewicht, de betere prestaties en de hogere efficiëntie die metaal-AM kan bieden. Er is een gekwalificeerd en stabiel fabricageproces nodig om aan de strenge certificeringseisen te voldoen. Daarom vormt onderzoek naar de toepassing van systemen voor in-situ-procesmonitoring een belangrijk onderdeel van het programma.

Een ander belangrijk onderdeel van het programmawerk is gericht op de simulatie van het metaal-AM-proces (virtuele fabricage) voor zowel L-PBF als DED om inzicht te krijgen in het temperatuurprofiel tijdens verwerking. Hierdoor kunnen de restspanningen in het AM-product worden voorspeld en kan een optimale AM-productieaanpak worden ontwikkeld. Het hoofddoel van de simulatie is het vaststellen van een “first time right“-fabricageprocedure.

Er worden verschillende materialen onderzocht en testprogramma’s uitgevoerd om de materiaaleigenschappen te bepalen van hoogwaardige materialen zoals titanium en superlegeringen op basis van nikkel.

Deelnemers aan het nieuwe publiek-private samenwerkingsproject zijn Oerlikon, Shell, Patria (Finland), BeAM (Frankrijk), het Nederlandse ministerie van Defensie, Thales, Aeronamic, KIMS (Korea) en Mokveld Valves.

Bezoek voor meer informatie ook de pagina over onze Metal Additive Manufacturing capaciteit en lees het artikel over onze Large-scale application of metal additive manufacturing hiervan.

Laatste nieuws

Constructie en Fabricage

28 november 2025

Uniek in EU: modulaire testfaciliteit EPTF voor vliegen op waterstof

Met de opening van de ‘Energy to Propulsion Test Facility’ (EPTF) beschikt NLR nu over een unieke, modulair opgebouwde testfaciliteit, om onderzoek te doen. Op dit moment ligt daarbij de focus op waterstof-elektrische vliegtuigaandrijvingen. De nieuwe faciliteit biedt startups, het mkb en industriële partners optimale condities om complexe innovaties op dit gebied veilig en grondig te testen. Hiermee draagt NLR bij aan het versnellen van de verduurzaming van de luchtvaart.

Training en Simulatie

21 november 2025

NLR en Lockheed Martin werken samen aan de ontwikkeling van e-Pilot-capaciteiten

Samen met zijn partners zal NLR de komende zes jaar nauw samenwerken met Lockheed Martin aan de ontwikkeling van een e-Pilot-capaciteit die de interactie tussen mens en machine in de militaire luchtvaart versterkt. Lockheed Martin zal technische kennis en ervaring op het gebied van e-Pilot-technologie delen om NLR en zijn partners te ondersteunen bij het ontwikkelen van eigen intellectueel eigendom binnen de ‘sense, assess and augment’-architectuur.

Constructie en Fabricage

21 november 2025

NLR werkt samen met Lockheed Martin aan reparatie- en levensduurverlengingsmogelijkheden voor vliegtuigconstructies

Koninklijke NLR zal de komende drie jaar samenwerken met Lockheed Martin aan de ontwikkeling van ‘small crack’-methodologieën voor het verlengen van de levensduur van vliegtuigstructuren. In dit project zullen Lockheed Martin en NLR technische kennis en ervaring uitwisselen over ‘small crack’-methodologieën die worden toegepast bij laser peening- en cold spray-technologieën.