Cross section of turbofan jet engine isolated on light blue background

R&D case

Motorconditie Trendbewaking (Engine Conditioned Trend Monitoring) voor predictief onderhoud

Een belangrijke trend in het onderhoud van vliegtuigmotoren is de overgang van preventief naar predictief onderhoud. Dit concept is erop gericht om de stilstand van de motor en de onderhoudskosten tot een minimum te beperken, met behoud van het vereiste prestatieniveau en luchtwaardigheid. Hiervoor is het noodzakelijk dat de actuele motorconditie kan worden vastgesteld. Deze conditie moet vervolgens op betrouwbare wijze geëxtrapoleerd worden naar een geschikt moment in de toekomst, om het planningsproces te vergemakkelijken.

De uitdaging

Bij oudere vliegtuigmotoren wordt een rudimentaire vorm van conditiemonitoring uitgevoerd. Daarbij is het lastig om de conditie nauwkeurig vast te stellen en te extrapoleren, zonder ingrijpende en tijdrovende inspecties na de vlucht.

De oplossing

NLR heeft een alternatieve en eenvoudige aanpak ontwikkeld, Engine Conditioned Trend Monitoring, om de huidige en toekomstige motorconditie vast te stellen op basis van de beperkte gegevens die beschikbaar zijn via de digitale motorbesturing (digital engine control unit – DECU) die op veel oudere vliegtuigmotoren aanwezig is.

Engine Condition Trend Monitoring for
predictive maintenance

Wat doen wij?

Voor een specifieke turboshaftmotor die wordt gebruikt in een militaire helikopter hebben we een datagestuurde aanpak ontwikkeld om op empirische wijze een maatstaf af te leiden voor de algehele conditie van de motor op basis van een handvol sensorgegevens, namelijk het motorkoppel, de inlaattemperatuur van de turbine, de luchtsnelheid, de buitentemperatuur en de drukhoogte.

We konden de achteruitgang van de motor in de loop van de tijd vaststellen en deze in verband brengen met specifieke gebruikspatronen en onderhoudsacties. Hierdoor kon de helikopteroperator predictief onderhoud uitvoeren op basis van het operationele gebied en het gebruik van de helikopter. Het model is geverifieerd aan de hand van historische gegevens (bekende motorstoringen).

NLR Marknesse

Informatie

Laatste cases

Constructie en Fabricage

29 april 2025

R&D case FLAPsense

Optisch sensorsysteem voor real-time monitoring van de flapping angle van de proprotor- FLAPsense De real-time monitoring van het bewegen van de rotorhub van een Next Generation Civil Tilt Rotor (NextGenCTR) vliegtuig maakt het mogelijk om de prestaties en operationele veiligheid van de proprotor te verbeteren. Nauwkeurige metingen van de vervorming en beweging in het roterende […]
Constructie en Fabricage

20 maart 2025

R&D case: Temperatuurcontrole voor large scale additive manufacturing

De uitdaging Een van de belangrijkste uitdagingen bij large scale 3D-printen van hoge temperatuur-thermoplasten is het controleren van de interface-temperatuur, die de mate van hechting tussen opeenvolgende lagen bepaalt. Wanneer het afgezette materiaal te veel is afgekoeld, krijg je een slechte hechting tussen de lagen, wat leidt tot onvoldoende sterkte, delaminatie, barsten en scheuren van […]
Duurzaamheid en Milieu

28 januari 2025

R&D case COCOLIH2T - Composite Conformal Liquid H2 Tank

De wereldwijde luchtvaartindustrie streeft ernaar om de wereldwijde netto-koolstofemissies van de luchtvaart met 50% te verminderen tegen het jaar 2050. De Europese Commissie streeft naar een ambitieuzer doel van 75% reductie van CO2-emissies per passagierskilometer. Alternatieve brandstoffen zoals vloeibaar waterstof (LH2) worden gezien als een centrale rolspeler in een toekomst zonder emissies voor de luchtvaart. […]