Duurzaamheid en Milieu
Duurzaamheid en Milieu
Duurzaamheid en Milieu
04 februari 2025
Gereviseerd en bijgewerkt Destination 2050-roadmaprapport gepubliceerd
Het Destination 2050-initiatief en de roadmap die door NLR en SEO zijn ontwikkeld in opdracht van A4E, ACI EUROPE, ASD, CANSO en ERA, laten een ambitieuze decarbonisatiepad uit voor de Europese luchtvaart. Het nieuwe rapport concludeert dat het nog steeds mogelijk is om in 2050 netto nul te bereiken. Echter, het is duidelijk dat zonder korte-termijnactie deze ambitieuze decarbonisatiepad steeds moeilijker of zelfs onmogelijk wordt om te volgen.
Duurzaamheid en Milieu
28 januari 2025
R&D case COCOLIH2T - Composite Conformal Liquid H2 Tank
De wereldwijde luchtvaartindustrie streeft ernaar om de wereldwijde netto-koolstofemissies van de luchtvaart met 50% te verminderen tegen het jaar 2050. De Europese Commissie streeft naar een ambitieuzer doel van 75% reductie van CO2-emissies per passagierskilometer. Alternatieve brandstoffen zoals vloeibaar waterstof (LH2) worden gezien als een centrale rolspeler in een toekomst zonder emissies voor de luchtvaart. Om cryogene (20 K) vloeibare waterstof in een vliegtuig op te slaan, voert het COCOLIH2T-project onderzoek en tests uit voor het ontwerp, de productie en het testen van opslagtanks voor nieuwe en bestaande vliegtuigontwerpen.
Duurzaamheid en Milieu
27 januari 2025
De noodzaak van disruptieve vliegtuigconcepten om klimaatverandering aan te pakken
Het EU-project EXAELIA heeft als doel een versnelling van de reductie van luchtvaartemissies en de gevolgen daarvan voor het klimaat en het milieu te verwezenlijken. Het project zal nieuwe vliegende testinstallaties evalueren die nodig zijn om de risico's van de ontwikkeling van toekomstige langeafstandsvliegtuigen te verminderen, en zal de Europese industrie helpen haar marktpositie in de luchtvaart te behouden. De officiële startbijeenkomst van het project vond plaats op 22 januari 2025 in Amsterdam. Het consortium wordt gecoördineerd door NLR.
Duurzaamheid en Milieu
17 december 2024
NLR en zepp.solutions slaan handen ineen om op vloeibaar waterstof te vliegen
NLR zet een belangrijke stap om te vliegen op vloeibaar waterstof, een kansrijke ontwikkeling om de luchtvaart te verduurzamen. Om dit mogelijk te maken heeft de onderzoeksinstelling met zepp.solutions een overeenkomst afgesloten voor de ontwikkeling van een brandstofcelsysteem. Deze samenwerking is een belangrijke pijler in de ambitie van NLR om in 2026 een demovlucht op vloeibaar waterstof uit te voeren.
16 december 2024
NLR People: Elisabeth van der Sman, Een duurzame luchtvaart gaat verder dan CO2-uitstoot
In de serie ‘De mensen van NLR’ (NLR People) laten we zien wie de experts zijn van het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum. Wat drijft hen en waar werken ze aan achter de schermen. In deze aflevering: Elisabeth van der Sman, werkt als consultant en teamleider duurzame luchtvaart bij het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR).
Duurzaamheid en Milieu
10 december 2024
Werelds eerste testfaciliteit voor WLTP-testen van grotere voertuigen
Marknesse – De Duits-Nederlandse Windtunnels – DNW is verheugd om de opening aan te kondigen van haar state-of-the-art Automotive Test Section (ATS). Deze cutting-edge faciliteit is de eerste ter wereld die nauwkeurige metingen mogelijk maakt van rollende en luchtweerstand van grotere voertuigen in overeenstemming met de Europese verplichte Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP).
Duurzaamheid en Milieu
29 november 2024
Drastische CO2-reductie nodig voor Nederlandse luchtvaart
Elk ziet het aantal vluchten op Schiphol door zijn eigen bril. Maar wil de Nederlandse luchtvaart haar bijdrage leveren aan het beperken van de mondiale opwarming tot maximaal 1,5 graad, in lijn met het klimaatakkoord van Parijs, dan moet de CO2-uitstoot van vluchten die vanaf Schiphol vertrekken, drastisch omlaag. Dat blijkt uit onderzoek van NLR, dat zij uitvoerden in opdracht van Schiphol. Uit het onderzoek blijkt dat er in 2030 minimaal dertig procent CO2-reductie nodig is ten opzichte van 2019.
23 september 2024
Koud testen is een hot topic
Om de doelstelling van netto-nuluitstoot in 2050 te bereiken, is vloeibare waterstof als energiebron een veelbelovende oplossing. Een van de grootste uitdagingen is de extreem lage temperatuur, dicht bij het absolute nulpunt, die nodig is om de waterstof te koelen. NLR heeft baanbrekende nieuwe koelsystemen voor materiaal- en structuurtesten ontwikkeld en beschrijft in een white paper het traject om uiteindelijk temperaturen van -253°C te bereiken.