14 februari 2023
Elektrisch vliegen is al mogelijk voor kleine vliegtuigen. De elektrische vermogensniveaus moeten echter drastisch toenemen om grote vliegtuigen (hybride-)elektrisch te laten vliegen voor regionaal gebruik. Het Clean Aviation-project HECATE, gecoördineerd door Collins Aerospace, heeft als doel om tegen 2025 te demonstreren wat de mogelijkheden zijn.
09 februari 2023
Volgens het rapport Circularity Gap is de wereld minder circulair dan een jaar geleden. Dit alarmerende feit komt als een verrassing gezien de stijgende interesse in en populariteit van het concept van de circulaire economie, en om nog maar te zwijgen van de hoeveelheid onderzoek die naar dit onderwerp wordt verricht – ook binnen de luchtvaartsector. Tijdens de Week van de Circulaire Economie (6-11 februari) kun je de stappen bekijken die NLR het afgelopen jaar heeft gezet in zijn ambitie om dé ambassadeur van de circulaire economie te worden voor de Nederlandse luchtvaartsector.
07 februari 2023
Geavanceerde thermoplastische composiettechnologie en slimme robotica zullen het gewicht en de fabricagekosten van toekomstige vliegtuigen aanzienlijk verlagen. De onderste helft van de Thermoplastic Fuselage Demonstrator (MFFD) van Clean Sky 2 is nu opgeleverd. Met afmetingen van acht bij vier meter is deze constructie een van de grootste bekende thermoplastische assemblages ter wereld. Deze stelde het project in staat om de thermische en positioneringseffecten te onderzoeken bij de fabricage van dergelijke complexe thermoplastische onderdelen.
20 januari 2023
De afgelopen jaren hebben verbeteringen in de energie-efficiëntie (met andere woorden, het brandstofverbruik) en de reductie van emissies geleid tot grotere motoren en bypass-verhoudingen. Deze aanpassingen zorgen voor een groot geluidsprobleem vanwege de emissie van laagfrequent geluid en de beperkingen in de omvang en effectiviteit van de huidige geluidsabsorberende constructies (liners).
05 december 2022
De luchtvaart moet verduurzamen en dat vereist onder meer innovatieve vliegtuigmodellen en alternatieve manieren van aandrijving. Om de ontwikkelingen op dat gebied te versnellen, onderzoekt Koninklijke NLR samen met Airbus, en de Italiaanse en Franse kennisinstituten CIRA en ONERA, de potentie van schaalmodellen die de dynamische bewegingen van een vliegtuig op ware grootte nabootsen. “We zorgen ervoor dat de vliegtuigen van de toekomst sneller en efficiënter ontwikkeld kunnen worden”, zegt Leo Timmermans, Senior R&D Engineer bij NLR.
28 november 2022
De luchtvaart moet duurzamer worden en dat vraagt om innovatieve luchtvaartuigmodellen en alternatieve voortstuwingsmethoden. Om deze ontwikkelingen te versnellen, onderzoekt Koninklijke NLR samen met Airbus en de Italiaanse en Franse kennisinstituten CIRA en ONERA de mogelijkheden om met schaalmodellen de dynamische bewegingen van vliegtuigen op ware grootte na te bootsen. "Wij zorgen ervoor dat de vliegtuigen van de toekomst sneller en efficiënter ontwikkeld kunnen worden", zegt Leo Timmermans, senior R&D Engineer bij NLR.
23 november 2022
Tussen 17 en 31 oktober 2022 heeft de Scaled Flight Demonstrator (SFD), die in het kader van het programma Clean Avation is ontwikkeld, 19 vluchten en in totaal 8 vlieguren gemaakt. De SFD steeg op en landde op Aeroporto di Taranto-Grottaglie in Italië. Tijdens de missies zijn ongeveer 70 geautomatiseerde manoeuvres uitgevoerd voor het in kaart brengen van de parameters. Deze experimentele campagne is van cruciaal belang voor de validatie van de Scaled Flight Testing-aanpak voor het tot wasdom komen van toekomstige disruptieve technologieën die een significante vermindering van het energieverbruik van vliegtuigen mogelijk moeten maken.
