Duurzaamheid en Milieu

Electric Aircraft System Integration EnableR (EASIER)

20 september 2023

Integratie-enables van elektrische vliegtuigsystemen - EASIER

Om de impact van de luchtvaart op het klimaat te verminderen, moet de luchtvaartindustrie oplossingen ontwikkelen die de uitstoot van broeikasgassen drastisch verminderen. Hybride elektrische vluchten zijn een van de hoekstenen van onze progressie naar duurzame luchtvaart. De aanzienlijk hogere elektrische vermogensniveaus die gepaard gaan met elektrische aandrijving aan boord, brengen echter zowel thermische als elektromagnetische uitdagingen met zich mee.

24 augustus 2023

Hoe maken we klimaatoptimaal vliegen aantrekkelijker?

NLR heeft het Europese onderzoeksproject naar niet-CO₂-klimaateffecten van de luchtvaart afgerond. Dit initiatief heeft een groot aantal aanbevelingen opgeleverd, waardoor stakeholders gemakkelijker operationele verbeteringen kunnen doorvoeren die zijn gericht op de algehele klimaatimpact van de luchtvaart. De vrijwillige implementatie van deze verbeteringen door stakeholders vormt echter een uitdaging.

03 juli 2023

Schaalbare elektrische oplossing voor alle vliegtuiggrootten

Het project EASIER, dat is gefinancierd door de Europese Commissie, is beëindigd. Het consortium van partijen uit vijf verschillende Europese landen is erin geslaagd sleuteltechnologieën te ontwikkelen voor schaalbare oplossingen die hogere elektrische vermogens mogelijk maken voor (hybride-)elektrische vliegtuigen.

11 april 2023

Innovatieve oplossingen van een nieuwe technologie voor duurzame luchtvaart

Koninklijke NLR wil twee zaken tegelijk verbeteren: het besparen van gewicht in luchtvaartconstructies en het versnellen van zijn productieprocessen. Daarom onderzoekt NLR een relatief nieuwe technologie: grootschalige additieve productie van vezelversterkte thermoplastische materialen.

Hybrid Electric Propulsion - HEP

14 februari 2023

Hoogspanningsdistributie-technologieën voor hybride-elektrische vliegtuigen

Elektrisch vliegen is al mogelijk voor kleine vliegtuigen. De elektrische vermogensniveaus moeten echter drastisch toenemen om grote vliegtuigen (hybride-)elektrisch te laten vliegen voor regionaal gebruik. Het Clean Aviation-project HECATE, gecoördineerd door Collins Aerospace, heeft als doel om tegen 2025 te demonstreren wat de mogelijkheden zijn.

Circular Economy in Aviation
Duurzaamheid en Milieu

09 februari 2023

De wereld wordt steeds minder circulair. Maar hoe zit het met de luchtvaart?

Volgens het rapport Circularity Gap is de wereld minder circulair dan een jaar geleden. Dit alarmerende feit komt als een verrassing gezien de stijgende interesse in en populariteit van het concept van de circulaire economie, en om nog maar te zwijgen van de hoeveelheid onderzoek die naar dit onderwerp wordt verricht – ook binnen de luchtvaartsector. Tijdens de Week van de Circulaire Economie (6-11 februari) kun je de stappen bekijken die NLR het afgelopen jaar heeft gezet in zijn ambitie om dé ambassadeur van de circulaire economie te worden voor de Nederlandse luchtvaartsector.

NLR Fibre Placement Machine

07 februari 2023

Een van de grootste thermoplastische vliegtuigconstructies ter wereld succesvol opgeleverd

Geavanceerde thermoplastische composiettechnologie en slimme robotica zullen het gewicht en de fabricagekosten van toekomstige vliegtuigen aanzienlijk verlagen. De onderste helft van de Thermoplastic Fuselage Demonstrator (MFFD) van Clean Sky 2 is nu opgeleverd. Met afmetingen van acht bij vier meter is deze constructie een van de grootste bekende thermoplastische assemblages ter wereld. Deze stelde het project in staat om de thermische en positioneringseffecten te onderzoeken bij de fabricage van dergelijke complexe thermoplastische onderdelen.