26 oktober 2022
SCALAiR is onderdeel van Clean Sky2 Large Passenger Aircraft en heeft als doel om vluchtproeven op schaal te valideren als haalbare methode om de risico's van baanbrekende vliegtuigtechnologieën en vliegtuigconfiguraties te beperken, tot een hoog niveau van technologische paraatheid. NLR-activiteiten omvatten de acceptatie van prepareren en kwalificeren van een testvliegtuig.
26 oktober 2022
Urban Air Mobility (UAM) belooft de volgende mobiliteitsrevolutie te worden. Het maakt snellere, efficiëntere en duurzamere transportoplossingen (zoals vliegende taxi's en andere grote drones) in stedelijke gebieden mogelijk. Er zijn echter nog een aantal uitdagingen die overwonnen moeten worden, voordat UAM realiteit kan worden. Hierbij gaat het onder meer om de organisatie van het lagere luchtruim, het op een veilige manier opschalen van vluchtbewegingen, integratie met ATM, de ontwikkeling van een architectuur die de vluchtbewegingen kan ondersteunen en de maatschappelijke acceptatie.
25 oktober 2022
Lage geluidsemissie ontwerpen zijn noodzakelijk als turboprops de toekomst van regionale vluchten moeten worden. Dit maakt initiatieven zoals die binnen het Europees Clean Sky 2 IRON-project, gecoördineerd door CIRA, cruciaal zonder in te boeten aan prestaties. Het project richt zich op het ontwerp en de testen van propellers, met als ambitieuze doelstelling een reductie van 6 dB van het geluid in het nabije veld tijdens de cruise ten opzichte van een basisontwerp. Voorlopige resultaten geven aan dat de hoogste doelstellingen van het project op schema liggen en dat de innovatieve propellers een significante geluidsreductie hebben.
04 oktober 2022
Een tekort aan Europese grondstoffen voor duurzame luchtvaartbrandstoffen beperkt vanaf 2035 de mate waarin de Europese luchtvaart haar broeikasgasemissies terug kan dringen. Dat is één van de hoofdconclusies van een nieuwe studie, uitgevoerd door Koninklijke NLR en Technische Universiteit Delft. Het tekort betekent dat broeikasgasemissies in 2050 slechts 40% afnemen ten opzichte van een situatie waarin alleen vliegtuigen op fossiele kerosine worden gebruikt. Voldoende beschikbaarheid van duurzame brandstoffen zou kunnen zorgen voor een twee keer zo grote verlaging van broeikasgasuitstoot.
28 september 2022
Op 31 oktober 2021 vond de Klimaatconferentie van de Verenigde Naties (COP26) plaats in Glasgow. Het nieuws staat bol van artikelen die ons opnieuw eraan herinneren welke impact alle menselijke activiteiten op het klimaat hebben en die wijzen op de dringende behoefte hier verandering in te brengen. Het kwam sommige reizigers op kritiek te staan dat ze het vliegtuig naar Glasgow hadden genomen. Zoals steeds vaker gebeurt, illustreert dit dat de luchtvaartsector als ‘boosdoener’ te boek staat.
15 juni 2022
In 2018 publiceerden twintig transportorganisaties en kennisinstellingen samen het actieplan ‘Slim én duurzaam’ om de CO2-uitstoot van de luchtvaart te reduceren. Daarna volgden twee aanvullingen om inzicht te geven in activiteiten en behaalde resultaten. Vandaag is er een derde actualisatie beschikbaar die de huidige stand van zaken weergeeft.
03 mei 2022
In nauwe samenwerking met ESTEC daagt het Netherlands Space Office (NSO) ondernemers uit om ruimtevaarttoepassingen te ontwikkelen. Hun producten moeten bijdragen aan de ESA-programma’s. Dawn Aerospace heeft hiervoor €500k toegekend gekregen via de gefaseerde innovatiecompetitie 'Small Business Innovation Research' (SBIR).
15 april 2022
De Nederlandse luchtvaartsector heeft een gezamenlijk voorstel ingediend om aanspraak te maken op het Nationaal Groeifonds. Met dit voorstel ‘Luchtvaart in Transitie’ legt de sector de focus op onderzoek en ontwikkeling ten behoeve van een klimaatneutrale luchtvaart. Inmiddels is bekend gemaakt dat € 383 miljoen (deels voorwaardelijk) is toegekend.
