Luchtverkeersleiding

U-space Airspace Risk Assessment

19 oktober 2022

Risicobeoordeling U-space-luchtruim

U-space, het luchtverkeersleidingssysteem voor drones, is een geheel van nieuwe diensten die afhankelijk zijn van een hoge mate van automatisering. Het systeem biedt grote mogelijkheden om drones tegelijkertijd in complexe omgevingen te laten vliegen en wordt gezien als een katalysator voor stedelijke luchtmobiliteit. U-space zorgt voor een veilige integratie met het bemande verkeer. Voordat U-space kan worden ingesteld, vereist de EU-regelgeving dat het luchtruim wordt aangewezen als "U-space-luchtruim" en dat een risicobeoordeling van het luchtruim wordt uitgevoerd.

Luchtverkeersleiding

06 juli 2022

Zeven demonstraties in Europa van veilige integratie van onbemande vliegtuigen

Over slechts enkele jaren is Urban Air Mobility mogelijk al een feit en kunnen mensen comfortabel reizen op een geschikte manier die past bij het leven in de stad. Het veilig integreren van deze toekomstige grote drones in ons stedelijke luchtruim vergt veel coördinatie en tests. Het Europese project AMU-LED voert de komende maanden tal van demonstratievluchten uit in stedelijke omgevingen in Nederland, Spanje en het Verenigd Koninkrijk.

SESAR experiment for Attention Guidance with HoloLens in NARSIM Tower
Training en Simulatie

14 december 2021

Augmented Reality in de luchtverkeersleiderstoren

In de laatste jaren is Augmented Reality een van de belangrijkste aandachtspunten geworden in de ontwikkeling van gebruikersinterfaces. Door de snelle toename aan computerkracht, en ontwikkelingen in software- en hardwaretoepassingen, is de technologie geëvolueerd van theoretische benaderingen naar industriële toepassingen en massaproductie.

Luchtverkeersleiding

18 december 2020

De integratie van drones in het Europese luchtruim

Koninklijke NLR en ISD voeren een meerjarig onderzoek uit voor General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) om de procedures te ontwikkelen die nodig zijn om MALE RPAS's (Medium Altitude, Long Endurance Remotely Piloted Aircraft Systems) veilig en efficiënt te integreren in het Europese luchtruim. Het samenwerkingsverband heeft onlangs een grootschalig simulatie-experiment afgerond om de toepassing van een Detect and Avoid-systeem van GA-ASI te testen in de Europese context

Exceptional drone trial near Schiphol
Platformtechnologie

26 juni 2020

Een vlucht naar de toekomst

De wereld van drones is in opkomst, dat is geen geheim. Sterker nog, voor iedereen in de luchtvaartsector zijn de begrippen Urban Air Mobility (UAM) en U-space al langere tijd vertrouwde termen. U-space verwijst naar diensten en procedures ter ondersteuning van het gebruik van drones en integratie ervan met bemande luchtvaart, UAM omvat de toepassing van drones in een bebouwde omgeving.

Luchtverkeersleiding

18 juni 2019

Integratie van de MQ-9B Skyguardian in het Europese luchtruim

NLR bundelt krachten met General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) voor het ontwikkelen van procedures waarmee MALE (Medium Altitude, Long Endurance) RPA's (Remotely Piloted Aircraft, op afstand bestuurde luchtvaartuigen) op een veilige en efficiënte manier in het Europese luchtruim geïntegreerd kunnen worden. De eerste fase van deze samenwerking werd op 28 en 29 mei 2019 afgesloten met een grootschalige simulatie-oefening op de Amsterdamse campus van NLR. Het doel van deze oefening was het testen van de eerste versie van de luchtruimintegratieprocedures voor MALE RPA. Hiervoor werden ervaren luchtverkeersleiders (Air Traffic Controllers, oftewel ATCO's) en piloten met een brevet voor vliegtuigen of RPA's ingeschakeld. De oefening omvatte operaties vanaf de burgerluchthaven Rotterdam The Hague Airport (EHRD), en maakte gebruik van een gesimuleerde MQ-9B SkyGuardian MALE RPA, een op afstand bestuurbaar luchtvaartuig dat door GA-ASI is ontworpen en gebouwd.