Luchtverkeersleiding

Urban Air Mobility (UAM) belooft de volgende mobiliteitsrevolutie te worden. Het maakt snellere, efficiëntere en duurzamere transportoplossingen (zoals vliegende taxi's en andere grote drones) in stedelijke gebieden mogelijk. Er zijn echter nog een aantal uitdagingen die overwonnen moeten worden voordat UAM realiteit kan worden. Hierbij gaat het onder meer om de organisatie van het lagere luchtruim, het op een veilige manier opschalen van vluchtbewegingen, integratie met ATM (Air Traffic Management), de ontwikkeling van een architectuur die de vluchtbewegingen kan ondersteunen en de maatschappelijke acceptatie.

U-space, het luchtverkeersleidingssysteem voor drones, is een geheel van nieuwe diensten die afhankelijk zijn van een hoge mate van automatisering. Het systeem biedt grote mogelijkheden om drones tegelijkertijd in complexe omgevingen te laten vliegen en wordt gezien als een katalysator voor stedelijke luchtmobiliteit. U-space zorgt voor een veilige integratie met het bemande verkeer. Voordat U-space kan worden ingesteld, vereist de EU-regelgeving dat het luchtruim wordt aangewezen als "U-space-luchtruim" en dat een risicobeoordeling van het luchtruim wordt uitgevoerd.