17 september 2022
Augmented reality voor onderhouds training
Probleemgerichte training met grotere betrokkenheid van cursisten
17 september 2022
Probleemgerichte training met grotere betrokkenheid van cursisten
21 maart 2022
NLR heeft als eerste een testmachine aangeschaft die helpt om gedrag van materiaal, bij specifieke belastingen, veel sneller in kaart te brengen dan tot op heden mogelijk was. Dit stelt NLR in staat om scherper ontwerpregels op te stellen. Dat is niet alleen kostenbesparend, maar zorgt ook voor minder resource-gebruik en dus afval met behoud van de gewenste kwaliteit.
14 februari 2022
Een belangrijke trend in het onderhoud van vliegtuigmotoren is de overgang van preventief naar predictief onderhoud. Dit concept is erop gericht om de stilstand van de motor en de onderhoudskosten tot een minimum te beperken, met behoud van het vereiste prestatieniveau en luchtwaardigheid. Hiervoor is het noodzakelijk dat de actuele motorconditie kan worden vastgesteld. Deze conditie moet vervolgens op betrouwbare wijze geëxtrapoleerd worden naar een geschikt moment in de toekomst, om het planningsproces te vergemakkelijken.
11 februari 2022
Chroomhoudend stof kan aangetroffen worden in luchtvaartuigen, luchtvaartuigonderdelen en motoren. Soms kan het herkend worden aan de gele kleur. De aanwezigheid van chroomhoudend stof vormt een gezondheidsrisico voor monteurs en andere mensen die ermee in contact komen. Daarom moeten we ons afvragen waar het stof vandaan komt en hoe we de risico's voor het personeel kunnen beperken, zodat het vliegtuig veilig kan worden bediend en onderhouden.
11 februari 2022
Betrouwbaarheidsgerichte onderhoudsprocessen, zoals MSG-3 (Meteosat Second Generation), zijn erop gericht de onderhoudslast te verminderen, operationele risico's te beperken en te zorgen voor duurzame betrouwbaarheid en inzetbaarheid van uitrusting. Hiervoor zijn nauwkeurige inspectie- en onderhoudsgegevens nodig.
07 februari 2020
Uitstoot verlagen en klimaatimpact beperken zijn op dit moment dé thema's binnen de luchtvaart - en terecht. Maar alleen kijken naar de uitstoot van vliegen is alsof je een puzzel wilt leggen terwijl je maar één stukje hebt. Hoewel emissies tijdens het vliegen een cruciaal element vormen in de complexe levenscyclus van een vliegtuig, zijn ze maar deels verantwoordelijk voor het totale energieverbruik van en de uitstoot door de luchtvaart.
20 juni 2019
19 juni 2019, Amsterdam – KLM Engineering & Maintenance en het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) zijn een joint venture gestart, NUVEON, voor de ontwikkeling van nieuwe Augmented Reality (AR) producten voor MRO (onderhoud, reparatie & revisie). NUVEON integreert AR in de hele MRO-keten om de dagelijkse prestaties in het onderhoud te verbeteren. De nieuwe samenwerking werd op de Paris Airshow ondertekend door Olaf Hoftijzer, directeur Training E&M KLM, en Marja Eijkman, divisie manager Aerospace Operations Koninklijke NLR.