Elektrisch vliegen neemt vlucht in Nederland

3 minuten leestijd

Waar moet je rekening mee houden bij elektrisch vliegen? Koninklijke NLR heeft sinds kort een tweepersoons elektrisch aangedreven onderzoeksvliegtuig. Het is nu tijd om vlieguren te maken en meer ervaring op te doen. Het toestel zal een aantal vluchten door Nederland maken met tussenstops op verschillende vliegvelden. Dat levert onder meer op Schiphol een primeur op: het eerste elektrische vliegtuig dat er landt en na opladen weer vertrekt voor een volgende bestemming.

Flight of NLR pipistrel above Rotterdam

Innovaties zijn essentieel voor een klimaatneutrale luchtvaart. Daarbij gebeuren ook belangrijke ontwikkelingen op het gebied van elektrisch vliegen. Voor NLR een reden om – in samenwerking met PwC en Platform Duurzaam Vliegen – hierover meer kennis en ervaring op te bouwen, en te ondervinden welke uitdagingen er liggen om elektrisch vliegen in de praktijk toe te passen. Dat gaan we nu doen tijdens het project ‘Elektrisch Vliegen Rondje NL’ in de periode van 23 augustus tot 3 september. Met een tweepersoons elektrisch aangedreven vliegtuig, de Pipistrel Velis Electro, voeren we meerdere vluchten uit. Daarbij zal het toestel op verschillende vliegvelden landen en opstijgen in de regio’s Midden-, Zuid-, Noord-, West- en Oost-Nederland.

Tijdens dit ‘’rondje Nederland’’ bezoeken we in samenwerking met diverse vliegvelden verschillende initiatieven, projecten en activiteiten op het gebied van elektrisch en hybride vliegen. Dit met het oog op het verduurzamen van de luchtvaart.

De 12 vliegvelden die het onderzoeksvliegtuig van NLR tijdens het “rondje Nederland” zal bezoeken.

Living Lab Electric Flight

In het najaar van 2020 heeft NLR een elektrisch aangedreven propellervliegtuig in ontvangst genomen. De thuisbasis van deze Pipistrel Velis Electro van NLR is Rotterdam The Hague Airport (RTHA). NLR gebruikt de PH-NLX – het registratienummer van het onderzoeksvliegtuig – voor verschillende doeleinden; waaronder meer kennis en ervaring opdoen met elektrisch vliegen. Al meer dan 100 jaar is er wereldwijd kennis opgebouwd over gemotoriseerd vliegen, maar vliegen “op batterijen” door commerciële partijen is relatief nieuw. Daarbij is het tot op heden alleen nog maar mogelijk voor kleine vliegtuigen. Batterijen zijn relatief zwaar en leveren simpelweg nog niet voldoende energie voor commerciële vliegtuigen om langere afstanden af te leggen. Om de sprong te kunnen maken naar grotere toestellen dienen we meer inzicht te krijgen in alle facetten die bij elektrisch vliegen komen kijken, zowel in de lucht als op de grond.

Koninklijke NLR streeft naar synergie in het onderzoek naar elektrisch vliegen. Met de oprichting van een onderzoeksfaciliteit wil NLR samen met andere relevante partijen kennis en ervaringen op het gebied van duurzaamheid op een laagdrempelige wijze uitwisselen. Hiervoor is het onderzoeksplatform ‘Living Lab Electric Flight’ (LLEF) opgericht.

LLEF is een virtueel kenniscentrum met gezamenlijke onderzoeksprojecten waarbij technologie uitgeprobeerd en gedemonstreerd kan worden op een zogenoemd testplatform. Dit platform omvat niet alleen de Pipistrel Velis Electro van NLR, maar het betreft ook het gebruik van testfaciliteiten, windtunnels en alles ertussen in.

  • Meer informatie over NLR en duurzame luchtvaart, zie: https://www.nlr.nl/aandachtsgebieden/strategische-themas-2022-2025/thema-duurzame-luchtvaart/.
  • De Pipistrel Velis Electro is een klein trainingstoestel voor 2 personen en doorgang van de vlucht(en) is sterk afhankelijk van weersomstandigheden. Dit betekent dat een bepaalde vlucht uitgesteld of geannuleerd kan worden.

Laatste nieuws

Defensie en Veiligheid

02 juli 2025

Een nieuw hoofdstuk voor de Luchtmacht: 112 jaar geschiedenis en een sprong naar de toekomst

De naamsverandering van CLSK naar CLRS markeert een significante stap in de ontwikkeling van de eigen defensie en nationale veiligheid. Het CLRS zal opereren in een snel veranderende wereld met dynamische conflicten, waarin een sterke informatiepositie van groot belang is. Vorige week is onder andere al de eerste van de vier SAR-satellieten gelanceerd. Deze maakt […]
Defensie en Veiligheid

24 juni 2025

NLR speelt cruciale rol als partner tussen overheid en industrie tijdens NAVO-top

Belangrijke punten: NLR speelt een cruciale rol als partner tussen de overheid en de industrie in het Nederlandse innovatie-ecosysteem voor defensie en veiligheid. De organisatie levert ondersteuning bij onderzoek, beleid en implementatie van nieuwe technologieën voor defensie en veiligheid. NLR werkt samen met kennisinstellingen en industriële partners om innovatieve oplossingen te ontwikkelen voor defensie en […]
ATTILA tiltrotor whirl flutter shakedown test in DNW LLF.
Platform Systeemontwerp

24 juni 2025

NLR introduceert de Trim Excitation Device voor nauwkeurige windtunneltesten

Een van de belangrijkste drijfveren achter het verbeteren van het ontwerp van een tiltrotor is de aero-elastische instabiliteit gekenmerkt door sterk gekoppelde vleugel-rotorbewegingen die ook wel whirl flutter wordt genoemd. Dit verschijnsel beperkt doorgaans de maximumsnelheid die het vliegtuig kan bereiken. Windtunneltesten helpen om dit soort aerodynamische eigenschappen van een vliegtuig te begrijpen en te […]