Zorgvuldige aanpak bij Milieueffectrapportage Luchtvaartnota

2 minuten leestijd

De luchtvaart is sterk in ontwikkeling. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft de ambitie om de maatschappelijke behoeften aan luchtvaart, duurzaamheid, leefklimaat en veiligheid en een vitale economie in balans te brengen. Daarom wordt in de komende periode gewerkt aan zowel de Luchtruimherziening als de Luchtvaartnota 2020-2050. Het advies- en ingenieursbureau Royal HaskoningDHV heeft met hulp van NLR de opdracht van het ministerie gekregen om de planMER (Milieueffectrapportage) voor de Luchtvaartnota op te stellen.

Two airplanes against clear blue sky with contrails

Voor het gehele Nederlandse luchtruim stelt het ministerie momenteel de Luchtvaartnota 2020-2050 op waarin een nieuw luchtvaartbeleid zal worden bepaald. Bij de voorbereiding en besluitvorming over de Luchtvaartnota past een breder type beslisinformatie. In plaats van alleen milieueffecten mee te nemen wordt ook breder gekeken naar leefomgevingseffecten en economische effecten (brede welvaartseffecten). Op deze manier kan een integrale afweging gemaakt worden. Daarom wordt ook de planMER ingestoken als een brede welvaartseffectrapportage.

Royal HaskoningDHV is geselecteerd voor deze opdracht, in samenwerking met het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) en Buck Consultants International (BCI). Vanuit het Ministerie is onder andere het NLR gevraagd om een overzicht op te stellen van de beschikbare kennis en kennishiaten die van belang zijn voor het opstellen van de nieuwe luchtvaartnota. Verder geeft NLR inzicht in de effecten van luchtvaart op het milieu en neemt NLR ervaring mee van participatietrajecten met betrekking tot luchtvaart.

“Onze luchtvaartkennis levert een essentiële inhoudelijke bijdrage aan de planMER. Hierbij gaat het bijvoorbeeld om kennis die is opgebouwd bij het bijdragen aan de kennisscan voor de luchtvaartnota en bij andere projecten voor toekomstige ontwikkelingen in de luchtvaart, zoals Clean Sky, SESAR en ANIMA. Daarnaast is het NLR betrokken bij diverse onderzoeken met betrekking tot de implementatie van drones en heeft het een brede kennis van ontwikkelingen met betrekking tot veiligheid”, aldus Lennard Verhoeff, Business Manager Aerospace Operations van NLR.

Jan de Wit, Director Smart Urban Environment bij Royal HaskoningDHV vult aan: “We zijn trots dat we geselecteerd zijn om mee te werken aan het nationale langetermijnbeleid voor de luchtvaart en dat we onze topexpertise op het gebied van milieueffecten, luchtkwaliteit en bijbehorende onderwerpen kunnen inzetten bij een dergelijk maatschappelijk relevant thema”.

Contactpersonen:

NLR
Lennard Verhoeff, Business Manager Aerospace Operations
Lennard.Verhoeff@nlr.nl

Royal HaskoningDHV
Paul Eijssen, Strategisch Adviseur Effectstudies
paul.eijssen@rhdhv.com

Laatste nieuws

28 juli 2025

Kennisinstellingen bundelen krachten voor integraal onderzoek  

Tien toonaangevende kennisinstellingen, waaronder Deltares, KNMI, Marin, NLR, RIVM, TNO, Wageningen Research, Naturalis, NFI en RCE, bundelen hun krachten bundelen hun krachten en realiseren in nauwe samenwerking DigiLab Toegepaste Kennis. Dit programma, ondersteund door het Ministerie van Economische Zaken, richt zich op het opzetten van een innovatieve, digitale onderzoeksfaciliteit. DigiLab Toegepaste Kennis vereenvoudigt uitwisseling van geavanceerde data, modellen, rekencapaciteit en algoritmen, en helpt zo kennisinstellingen bij het ontwikkelen van integrale oplossingen voor complexe, maatschappelijke vraagstukken.  

Veiligheid en Menselijke factoren

09 juli 2025

Effectiviteit van maximale vliegtijd en rustperioden voor bemanningsleden

NLR met zijn consortiumpartners hebben een uitgebreid onderzoeksproject afgerond naar de effectiviteit van de huidige EU maximale vliegtijd en rustperioden (flight time limitations) voor bemanningsleden. Het onderzoek, bekend als FTL2.0, had het doel om na te gaan of de huidige regels voldoende bescherming bieden tegen vermoeidheid onder bemanningsleden. De resultaten van dit onderzoeksproject hebben het begrip van vermoeidheidsrisico's in de commerciële luchtvaart verdiept en hebben de huidige regulerende aanpak geverifieerd.

Defensie en Veiligheid

02 juli 2025

Een nieuw hoofdstuk voor de Luchtmacht: 112 jaar geschiedenis en een sprong naar de toekomst

Gisteren vierde de Luchtmacht haar 112e verjaardag. Daarnaast verandert de naam van het Commando Luchtstrijdkrachten (CLSK) naar Commando Lucht- en Ruimtestrijdkrachten (CLRS). De naamswijziging betekent dat ruimtevaart zichtbaarder binnen de Nederlandse defensie wordt belegd. Voor NLR betekent deze sterke commitment van de Luchtmacht aan spacepower dat we de samenwerking verder kunnen versnellen, verbreden en verdiepen.