Replacement of initial training capacity

R&D case

Flexibele en schaalbare toekomstige training

De uitdaging

Het PC-7 lesvliegtuig van de Koninklijke Luchtmacht (KLu) is aan vervanging toe. Daarom werden een analyse van trainingsbehoeften (Training Needs Analysis – TNA) en een analyse van trainingsmedia (Training Media Analysis – TMA) uitgevoerd, met als doel een oplossing te vinden voor de vervanging van de totale initiële trainingscapaciteit. Deze trainingscapaciteit moet flexibel en schaalbaar zijn om te kunnen voldoen aan de veranderende trainingsbehoeften in de toekomst. Daarom moeten de volgende vragen duidelijk beantwoord worden:

  • Wat is het einddoel van de training?
  • Wat is het gewenste trainingsconcept?
  • Wat zijn de meest geschikte trainingsmedia?

De oplossing

Om deze vragen te beantwoorden, gebruikt NLR een aanpak genaamd Comprehensive Analysis Process for Aircraft Blended Learning Environments (CAPABLE). CAPABLE is een gestructureerde aanpak voor een geïntegreerde trainingsoplossing. Deze aanpak wordt aangevuld met een TMA die erop gericht is om op de lange termijn flexibiliteit te behouden. De TMA houdt rekening met de huidige en mogelijke toekomstige technologische ontwikkelingen op het gebied van opleidingen om tot een optimaal opleidingsmedium of een optimale mix van trainingsmedia te komen.

Wat hebben we gedaan?

NLR heeft in samenwerking met de Koninklijke Luchtmacht en de Defensie Materieel Organisatie (DMO) een TNA uitgevoerd die als input diende voor een blauwdruk van een trainingsontwerp. Vervolgens is de blauwdruk gebruikt in een toekomstbestendige analyse van trainingsmedia op basis van gebruikers- en functionele vereisten voor trainingsmedia. De instructeurs van de Koninklijke Luchtmacht ontwikkelen vervolgens het daadwerkelijke trainingsontwerp, waarbij ze de blauwdruk en de TMA als referentiedocumenten gebruiken.

Tot slot kunnen de resultaten van de TMA door de Koninklijke Luchtmacht worden gebruikt voor informatieaanvragen van Original Equipment Manufacturers (OEM’s) voor trainingsmiddelen, die door de DMO zullen worden uitgevoerd.

Klant: Koninklijke Luchtmacht,
Defensie Materieel Organisatie
Onderzoeksorganisatie: Koninklijke NLR

Tijdsduur: Februari – mei 2021

NLR Marknesse

Informatie

Laatste cases

Constructie en Fabricage

28 mei 2025

R&D case: Penelope

Penelope: Snel niet-destructief testen van grote composiet vliegtuigstructuren Automatisering van composietonderdelen voor vliegtuigen met behulp van niet-destructief testen en in-line inspectie verbeteren de efficiëntie van hoge productievolumes, zoals voor de volgende generatie short-medium range (SMR) vliegtuigen die in 2035 in gebruik worden genomen. De methode kan echter ook kostenefficiënt zijn voor kleinere volumes vanwege snellere […]
Constructie en Fabricage

29 april 2025

R&D case FLAPsense

Optisch sensorsysteem voor real-time monitoring van de flapping angle van de proprotor- FLAPsense De real-time monitoring van het bewegen van de rotorhub van een Next Generation Civil Tilt Rotor (NextGenCTR) vliegtuig maakt het mogelijk om de prestaties en operationele veiligheid van de proprotor te verbeteren. Nauwkeurige metingen van de vervorming en beweging in het roterende […]
Constructie en Fabricage

20 maart 2025

R&D case: Temperatuurcontrole voor large scale additive manufacturing

De uitdaging Een van de belangrijkste uitdagingen bij large scale 3D-printen van hoge temperatuur-thermoplasten is het controleren van de interface-temperatuur, die de mate van hechting tussen opeenvolgende lagen bepaalt. Wanneer het afgezette materiaal te veel is afgekoeld, krijg je een slechte hechting tussen de lagen, wat leidt tot onvoldoende sterkte, delaminatie, barsten en scheuren van […]