Formulation of training and simulation vision including a roadmap for implementation.

Rationalisatie van de simulator portfolio van de Zwitserse strijdskrachten

Formuleren van een trainings- en simulatievisie, inclusief een stappenplan voor implementatie

De uitdaging

Verschillende landen staan voor de vraag wat ze moeten doen met afgedankte simulatoren en hoe ze ervoor kunnen zorgen dat de vervangende exemplaren (kosten)effectiever, efficiënter en toekomstbestendiger zijn. De Zwitserse strijdkrachten onderzoeken mogelijke opties voor de ontwikkeling van een nieuw portfolio van trainingssimulatoren. De opties moeten passen bij de toekomstige trainingsbehoeften en het budget van de Zwitserse strijdkrachten voor 2030 en daarna.

De oplossing

Het project gaf richtlijnen voor een globaal overzicht van opties voor een toekomstig portfolio van trainingssimulatoren, met een globale schets van een implementatieplan en -routekaart voor de Zwitserse strijdkrachten. De sleutel tot het succes van de gekozen optie is het formuleren van een moderne visie op training en simulatie.

Wat doen we?

Er werd een bedrijfs-TNA (Training Needs Assessment – Analyse van opleidingsbehoeften) uitgevoerd om de huidige en toekomstige vraag in kaart te brengen en de belangrijkste trainingsfaciliteiten te evalueren. Er werd een trainings- en technologiescan uitgevoerd, samen met een kleine benchmarkactiviteit. Dit heeft geleid tot een advies over een trainings- en simulatievisie, inclusief maatregelen voor geïntegreerde simulatiearchitectuur en -infrastructuur.

Er werden drie verschillende opties geformuleerd om de trainingseisen en -beperkingen te verwezenlijken. Een eerste optie was gericht op vervanging van de simulator met beperkte verandering (‘Minimise Change‘), een tweede optie was gericht op het benutten van een verscheidenheid aan beoogde trainingsmedia zoals simulatie met VR, AR, MR en PC (‘Richly Blended‘). Een derde optie was gericht op het maximaliseren van simulatie op PC-basis (‘Lean & Agile‘). Voor alle opties is een aanzienlijke mate van geïntegreerde simulatie-infrastructuur vereist. De drie opties werden vergeleken op het gebied van aanvankelijke investeringen, kostenbesparingen en opleidingswaarde, waarbij de huidige situatie (‘Business as Usual‘) als uitgangspunt werd genomen.

Er werd een routekaart opgesteld voor de implementatie van de geselecteerde optie.

NLR Marknesse

Informatie

Laatste cases

Duurzaamheid en Milieu

24 juni 2025

R&D case: Baankbrekende brandstofcel­technologie voor vliegtuigen

Project: BRAVA (Breakthrough Fuel Cell Technologies for Aviation) In het BRAVA-project worden technologieën ontwikkeld voor een fuel cell-based power generation system (PGS) voor vliegtuigen. Aangezien brandstofcellen een aanzienlijke hoeveelheid restwarmte produceren, is een koelsysteem nodig om deze warmte te verwijderen, wat op zijn beurt een aanzienlijk deel uitmaakt van de totale systeemmassa. Daarom is het […]
Constructie en Fabricage

06 juni 2025

R&D case: Laser-ultrasone inspectie van complex gevormde composietmaterialen

De productie van composietonderdelen met complexe vormen wordt steeds gebruikelijker, waardoor de vraag naar snelle geautomatiseerde kwaliteitscontrole toeneemt. Laser-ultrasoon testen kan hiervoor een geschikte techniek zijn omdat het snel en contactloos is, maar vereist wel dat het onderdeel loodrecht op de laserstraal staat. Door laser-ultrasoon testen te combineren met optische 3D-scanning kan deze uitdaging worden […]
Constructie en Fabricage

28 mei 2025

R&D case: Snel niet-destructief testen van grote composiet vliegtuigstructuren

Penelope: Snel niet-destructief testen van grote composiet vliegtuigstructuren Automatisering van composietonderdelen voor vliegtuigen met behulp van niet-destructief testen en in-line inspectie verbeteren de efficiëntie van hoge productievolumes, zoals voor de volgende generatie short-medium range (SMR) vliegtuigen die in 2035 in gebruik worden genomen. De methode kan echter ook kostenefficiënt zijn voor kleinere volumes vanwege snellere […]