Duurzaamheid en Milieu

Duurzaamheid en Milieu

03 maart 2025

Automated Fibre Placement voor hoogwaardige toepassingen in de luchtvaart en mobiliteit

Kwaliteitstoepassingen in luchtvaart en mobiliteit NLR heeft in februari 2025 de eerste fase afgerond van het Nederlandse NXTGEN Hightech-programma met betrekking tot innovatieve composietproductietechnologie (hardware en software) voor kwaliteitstoepassingen in luchtvaart en mobiliteit. Het algemene doel is bij te dragen aan de reductie van CO2-uitstoot, afvalreductie en efficiëntie in productieprocessen door automatisering en digitalisering, en […]
Duurzaamheid en Milieu

27 februari 2025

Voordelen van gedistribueerde elektrische aandrijftechnologie (DEP-SFD)

De Distributed Electric Propulsion-technologie werd gedemonstreerd en getest in een meetcampagne met meerdere vluchten van een geschaald vliegtuig in 2024. De vluchtdynamica en -controle van het vliegtuig maken het mogelijk om te sturen en te controleren met differentiële stuwkracht. Hiermee kan het vliegtuig tijdens de vlucht gestuurd worden met verschillende stuwkracht van de linker- en […]
Duurzaamheid en Milieu

25 februari 2025

Emission inventory and reduction

NLR’s expertise covers Air Traffic Management (ATM) technology and concepts, aircraft and airport operations, airport and airspace capacity, safety, aircraft and community noise, aviation emissions and impact mitigation options. We have developed and apply powerful and validated tools, for combined aircraft noise, emissions and third party risk calculation around airports (TUNA, LEAS-iT, TRIPAC), and an […]
Duurzaamheid en Milieu

25 februari 2025

Airport noise and flight track monitoring

NLR has extensive experience in designing and developing airport noise and flight track monitoring systems. . Our expertise encompasses the selection, installation, operation, and maintenance of flight track and noise monitoring systems. Additionally, we offer consultancy services to validate these systems, assess the monitoring of noise complaints, and provide policy support related to airport noise […]
Duurzaamheid en Milieu

24 februari 2025

Noise simulator

NLR offers a solution to demonstrate the impact of noise reduction measures in an objective way. Our capabilities allow you to visualise and demonstrate the reduction of noise from various sources such as aircraft, wind turbines, road traffic, trains, or industry. We can also recreate a community in a realistic virtual reality environment, enabling you […]
Duurzaamheid en Milieu

24 februari 2025

RPAS environmental impact, policy and systems

NLR has extensive expertise in supporting the development and operation of Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS or drones). We can assist with analysing the noise impact of RPAS, both in terms of detectability and noise pollution on the ground. Our capabilities also include designing a registration system for aircraft movements, including drones, as well as […]
Duurzaamheid en Milieu

24 februari 2025

Airport noise policy

Effective airport noise management is crucial for minimising the impact of noise pollution on local communities and ensuring compliance with regulatory requirements. NLR can support you in assessing the noise load around an airport or heliport using noise mapping techniques, as well as evaluating and implementing new airport noise regulations. Our expertise can also help […]
Duurzaamheid en Milieu

04 februari 2025

Gereviseerd en bijgewerkt Destination 2050-roadmaprapport gepubliceerd

Het Destination 2050-initiatief en de roadmap die door NLR en SEO zijn ontwikkeld in opdracht van A4E, ACI EUROPE, ASD, CANSO en ERA, laten een ambitieuze decarbonisatiepad uit voor de Europese luchtvaart. Het nieuwe rapport concludeert dat het nog steeds mogelijk is om in 2050 netto nul te bereiken. Echter, het is duidelijk dat zonder […]
Duurzaamheid en Milieu

28 januari 2025

R&D case COCOLIH2T - Composite Conformal Liquid H2 Tank

De wereldwijde luchtvaartindustrie streeft ernaar om de wereldwijde netto-koolstofemissies van de luchtvaart met 50% te verminderen tegen het jaar 2050. De Europese Commissie streeft naar een ambitieuzer doel van 75% reductie van CO2-emissies per passagierskilometer. Alternatieve brandstoffen zoals vloeibaar waterstof (LH2) worden gezien als een centrale rolspeler in een toekomst zonder emissies voor de luchtvaart. […]