Constructie en Fabricage

Constructie en Fabricage

04 maart 2024

Verkenning van de mogelijkheden van grootschalige additieve productie

Large-Scale Additive Manufacturing (LSAM) kan zorgen voor een verbeterde efficiëntie, kosteneffectiviteit en ontwerpflexibiliteit voor composietuithardingsgereedschappen, voor toepassingen in de lucht- en ruimtevaart. NLR exploiteert al enige tijd met succes een eigen LSAM-opstelling en neemt actief deel aan verschillende projecten waarin dit proces onderzocht wordt. In een whitepaper gaat NLR in op de complexiteit en uitdagingen, maar wordt eveneens uitgelegd hoe het volledige potentieel van de LSAM-technologie benut kan worden.

Airbus A330 landing op Schiphol Airport.

28 februari 2024

Compass-project beoogt 30% vermindering van afval in de lucht- en ruimtevaart

Het COMPASS-project, met medefinanciering van door de Europese Commissie, heeft als doel een revolutie teweeg te brengen in de remanufacturing (herproductie) van onderdelen aan het einde van hun levensduur tot hoogwaardige componenten. Dit zal leiden tot aanzienlijke besparingen op grondstoffen en circulaire economie in de lucht- en ruimtevaart- en automobielindustrie stimuleren.

Constructie en Fabricage

26 juni 2023

NLR en ECOMAT bundelen krachten voor innovatieve duurzame luchtvaart

Tijdens de Paris Air Show hebben het Duitse ECOMAT en Koninklijke NLR een Memorandum van Overeenstemming ondertekend. Hiermee willen de twee partijen hun expertise bundelen op het gebied van wetenschap en bedrijfsleven met betrekking tot lichtgewichtconstructies, materiaalonderzoek en virtuele productontwikkeling in de vliegtuigbouwindustrie.

11 april 2023

Innovatieve oplossingen van een nieuwe technologie voor duurzame luchtvaart

Koninklijke NLR wil twee zaken tegelijk verbeteren: het besparen van gewicht in luchtvaartconstructies en het versnellen van zijn productieprocessen. Daarom onderzoekt NLR een relatief nieuwe technologie: grootschalige additieve productie van vezelversterkte thermoplastische materialen.

Onderhoud en Reparatie

05 april 2023

Beter voorspellen wanneer een constructie door vermoeiing bezwijkt

Vermoeiing van metalen onder wisselende belastingen zorgt nog steeds voor vroegtijdig falen van componenten en constructies. Om dat risico te voorkomen, hanteren ontwerpers nog altijd een theorie uit de jaren 60. Koninklijke NLR heeft nu een nieuwe formule om de groeisnelheid van scheuren onder wisselende belastingen beter te berekenen. Het bewijs hiervoor is onlangs gepubliceerd in het vaktijdschrift ‘Engineering Fracture Mechanics’.

04 april 2023

MovAbles for Next generaTion Aircraft (MANTA)

Het doel was om drie Ti-6Al-4V flaperonribben te vervaardigen door middel van laseraanvoerlassen (Direct Energy Deposition -DED). Met conventionele productieprocessen kan het zeer kostbaar of zelfs onmogelijk zijn om onderdelen met zulke complexe vormen te produceren. Ook DED is echter niet zonder uitdagingen, vanwege verschillende inherente kenmerken van het ontwerp: omvangrijke dunne onderdelen, asymmetrische geometrie, overhangende structuren, enzovoort. De grootste uitdaging was om alle structuren met minimale vervorming en de hoogste nauwkeurigheid te vervaardigen.

10 februari 2023

STUNNING: de grootste bekende thermoplastische vliegtuigstructuren ter wereld

De Clean Sky 2 Multifunctional Fuselage Demonstrator (MFFD) met zijn 8,5 meter lange rompgedeelte van composietmateriaal met een diameter van ongeveer 4 meter levert een voorproefje van hoe een vliegtuig van de volgende generatie eruit zou kunnen zien. Dit typische gedeelte van de romp van een single-aisle-vliegtuig (een vliegtuig met één gangpad) is volledig vervaardigd uit thermoplast. Nu kietelt het STUNNING-project van Koninklijke NLR onze nieuwsgierigheid, aangezien het grootste onderdeel van de MFFD, de 8,5 meter lange onderste romphuid, is vervaardigd en uitgeleverd aan de projectpartners.